比如说，咱们女性司机和年纪稍微大一些的司机朋友们，如果没有EBA的话，他们紧急刹车的制动距离会比较长，相对比较危险了 。
怎么保证不因人的原因影响刹车效果呢？EBA就是做这个用的，平常我们正常开车的话，EBA不会介入，但是一旦系统监测到驾驶者突然紧急刹车的时候，系统会智能的判断这是遇到了紧急情况，于是EBA系统智能系统介入，给刹车系统进行加压，以最短的时间将车子制动住 。这在危险时刻，可以保障咱们驾驶者脱离险境 。
第三个配置，是侧安全气囊 。在咱们很多国产车中，其实别说侧安全气囊了，就是主驾驶位的安全气囊但是在2013年，美国已经出台政策，汽车的侧部安全气囊也要作为一项必备的安全配置，才能在渠道销售 。理由是，因为车辆在猛烈碰撞的时候，最脆弱的地方是汽车的侧面，虽然侧部碰撞比正面碰撞发生的几率小，但是死亡率非常高 。
道路千万条，安全第一条
究竟车上哪些安全配置是最必须的呢？
主动安全与被动安全
一般来说，汽车的安全配置分为主动安全系统和被动安全系统 。主动安全性的好坏决定了事故发生率的多少，被动安全性则决定了事故后车内人员的受伤严重程度 。因此优质的主动安全系统与被动安全系统都十分重要 。
安全系统指的是为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计 。最需要下面几种配置：
No.1ABS
防抱死制动系统（ABS）通过侦测车轮的转速，计算出当前车轮的滑移率来判断车轮是否已经抱死，随之调整制动压力，让车轮处于理想制动状态，让紧急刹车状态下的车辆不会因抱死而失控 。
No.2TCS
牵引力控制系统（TCS）主要针对的是车辆在光滑路面制动或急加速时出现的打滑情况 。依靠电子传感器调节点火时间、气门开度、油门等，使轮胎不再打滑，提高汽车稳定性 。
No.3ESP
电子稳定程序（ESP）不但可以控制驱动轮，而且可以控制从动轮，以起到稳定车身，校正行驶方向的作用 。
被动安全系统
是为避免或减轻车内乘员在事故中受到伤害而采取的安全设计 。最需要以下几种配置：
安全带：
安全带可以起到固定车内乘员的作用，最大限度降低伤害 。
安全气囊：
【关于汽车安全，哪些配置必须要有？】在汽车发生强烈碰撞时，安全气囊就会发生充气展开，垫在车内乘员与车体之间，保护身体 。
侧门防撞钢梁：
一般来说，汽车的两侧门夹层中间会放置一到两根坚固钢梁，减少侧面撞击时侧门变形程度，减少对车内乘员的伤害 。
第一个，首先关注的，我认为就是ESP了，咱们国内的大部分15万元以上的车普遍都配备了ESP，许多合资和国产车的简配版有些是不给配备的 。
ESP其实早在2011年在美国就已经做为一个强制法规必须配备，欧盟也在2014年推出了政策要求必须配备 。
ESP称之为叫车身电子稳定系统，在转弯或者侧滑的时候，通过电脑自动调整制动车轮而保持车身稳定，避免车子失控发生事故，这在紧急情况下绝对是一个保命的重要配置，我觉得应该是车辆必备的一个装置 。
所以，一般简配版的车如果配了ESP，我认为一般是比较厚道的厂家，要大大点赞的！
第二个安全配置，我认为应该是EBA，叫电子刹车辅助系统 。我们开车难免会遇到危险情况，需要紧急刹车，当我们人为踩下刹车踏板的时候，由于人与人踩下的力度不同，那对紧急刹车制动的效果也不一样 。
比如说，咱们女性司机和年纪稍微大一些的司机朋友们，如果没有EBA的话，他们紧急刹车的制动距离会比较长，相对比较危险了 。

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