对于南通准二线城市，但人口老龄化全国第一，你怎么看？ _经验常识

长江口大湾区：沪通同城化助力破解江苏城市的人口结构难题？
人口老龄化水平全国第一，说明南通未强先老、未富先衰，这是我国不少地处交通末梢的沿海地区城市的共性问题。由于长期以来存在的交通不便，这些城市对外开放水平和质量存在结构性失衡，导致外来投资、人口流入量不多且优势产业和优质人才数量更少。与此相伴的是，城乡青壮年人口外流严重，城市自身实力不强，必然成为其他实力强劲城市的虹吸对象。
对外开放方面，对南通而言，最大的希望在于国家沿海高铁通道全线贯通，以及其与上海实现高铁便捷化通达，为沪通同城化奠定基础。随着上海崇明撤县设区及崇明国际生态岛规划建设，崇明在上海都市圈格局中的地位进一步凸显，有望成为上海北上联合江苏共同打造长江口大湾区、构建长三角一体化金北翼的桥头堡。
而南通作为毗邻崇明的地级市，有望近水楼台先得月。一方面，随着沪通铁路及沿江高铁建设和上海第三机场落户南通，南通被强势纳入上海公共服务体系，沪通之间人员往来会与日俱增。另一方面，南通与嘉兴作为上海北向和南向拓展的两大节点城市，是上海与江苏、浙江跨行政区域构建环上海合作圈的新试点。随着南通至苏州至嘉兴至宁波的通苏嘉甬高铁规划建设，南通能否成为江苏乃至长三角第二个苏州，成败在此一举！
综上所述，老龄化会成为中国很多城市的共性问题，如何发掘好、打造好、发挥好、利用好区位优势，是沿海城市南通面临的战略性课题。靠山吃山，靠海吃海，上海是南通最大的“海” ，这个海是人才之海、产业之海、技术之海、市场之海。
南通化解人口老龄化问题，必须依托上海和江苏的区域合作及长三角一体化国家战略，将以人口为标志的城市能级提升与区域竞争格局引流、产业结构优化提升、内引外联强化自身、对外开放吸引人才等多举措联系起来。只有综合施策，才会有效果。
【对于南通准二线城市，但人口老龄化全国第一，你怎么看？】以上文字内容为作者原创，图片源于网络。作者系省规划学会专家，城市发展管理专业研究员。欢迎关注本头条号@李明超谈城市，获取更多城市高新发展和高铁、高校规划成果及资讯解读评论！

特别声明：本站内容均来自网友提供或互联网，仅供参考，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。