未来新能源汽车续航里程会超过1000公里吗？( 二 ) _经验常识

总结：NEDC-1000km没有什么必要性，电动汽车的合理续航可以分为三个挡。
第一类车主要用于短途通勤，续航不需要很长；第二类车包括轿车、SUV、MPV，续航标准应当重合或超过疲劳驾驶极限的里程数，高性能轿跑车实际还可以短一些，因为这些车追求的是驾驶乐趣而不是续航里程，尤其是跑车不需要很长，否则会影响性能与操控。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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会有的，但这不是唯一，未来新能源汽车必须要解决的几个问题包括，1，安全，必须保证电池不起火爆炸，高低温状态下电池损耗小，十五年或40万公里内容量不衰减，2，快充，半小时内充满，3，续航，满电带空调高速至少跑500公里，4，智能驾驶，未来的新能源汽车最大的魅力应该是自动驾驶。
这么长的续航没有意义。快速的充电速度才是最实用的。将来的电车一定要解决充电时长的瓶颈。
还是有可能的！不是有车企已经宣布生产1000公里续航的了吗？主要解决充电慢的问题！
电动汽车续航1000公里是必须的。因为1000公里的续航是理想状态下的距离，如果冬天在高速公路行驶，速度达到120公里，开空调，1000公里的续航可能要减半到500公里。这对于长途旅行来说，还是有焦虑的。
蔚来的ET7在明年也就是大家心中的未来某个节点，交付150度的新能源车。续航达到1000公里。
蔚来汽车的未来有了1000公里。
技术上突破1000公里续航里程，可以肯定的说是毫无悬念的。只是从商业上来讲是否必要，是否有价值。

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