冰堵与脏堵的区别:冰堵发生一段时间后还能恢复制冷、形成一会儿通、一会儿堵 , 堵了又通 , 通了又堵的周期性重复 。 而脏堵发生后就不能制冷了 。
除了毛细管发生脏堵外 , 如果系统杂质较多 , 也会逐渐将干燥过滤器堵塞 , 因过滤器本身滤除脏物和杂质的容量有限 , 会由于杂质的不断堆集而发生堵塞 。
油堵故障和其他管路堵塞的故障
制冷系统产生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致 。
随压缩机排汽油被排入冷凝器 , 进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器 , 由于油的粘度较大 , 被过滤器内的干燥剂阻住 , 油过多时在过滤器进口处形成堵塞 , 使制冷剂不能正常循环 , 电冰箱不制冷 。
造成其他管路堵塞的原因是:在焊接管路时被焊料堵塞;或在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现 , 以上堵塞都是人为因素造成 , 因此要求在焊接和更换管子时 , 应按要求进行操作和检查 , 就不会造成人为堵塞故障了 。
制冷系统堵塞的排除方法
一、冰堵故障的排除
制冷系统发生冰堵故障 , 是因为系统内有过量的水分 , 因此必须对整个制冷系统进行干燥处理 。 其处理方法有两种:
1、采用干燥箱对各部件进行加热干燥 , 将制冷剂系统中的压缩机、冷凝器、蒸发器、毛细管、回气管从电冰箱上拆下 , 放入干燥箱内加热干燥 , 箱内温度为120℃左右 , 干燥时间4小时 , 待自然冷却后 , 用氮气逐个进行吹气干燥 。 调换新的干燥过滤器 , 然后即可进行组装焊接、打压检漏、抽真空、充灌制冷剂、试运转和封口 。 采用这种方法排除冰堵故障效果最好 , 但只适用于电冰箱厂家的保修部门 。 一般修理部门可采用加热抽空等方法排除冰堵故障 。
2、采用加热抽真空和二次抽真空法排除制冷系统各部件的水分 。
二、脏堵故障的排除
毛细管脏堵故障的排除方法有两种:一是用高压氮气结合其他方法将堵塞的毛细管的脏物吹出 , 毛细管吹通后 , 经过对制冷系统内各部件的清洗干燥后重新进行组装焊接将故障排除 。 如果毛细管堵塞严重 , 上述方法不能排除故障则采用更换毛细管的方法排除故障 , 分述如下:
1、用高压氮气吹出毛细管中的脏物:割开工艺管放液 , 将毛细管从干燥过滤器上焊下 , 在压缩机工艺管上接上三通修理阀 , 充入0.6~0.8MPa的高压氮气 , 并将毛细管伸直用气焊碳化焰加温 , 将管内的脏物碳化 , 在高压氮气作用下将毛细管内的脏物吹出 。 毛细管畅通后 , 加入四氯化碳100毫升进行充气清洗 。 冷凝器的清洗可在管道清洗装置上用四氯化碳清洗 。 然后更换干燥过滤器 , 再充氮检漏、抽真空、最后充灌制冷剂 。
2、更换毛细管:如果采用上述方法无法将毛细管中的脏物冲出 , 则可连同低压管一起更换毛细管 。 先用气焊将低压管和毛细管一起从蒸发器铜铝接头上卸下 , 在拆卸和焊接时应先用湿棉纱将铜铝接头包住以防高温烧坏铝管 。
更换毛细管应进行流量测定 , 毛细管出口先不与蒸发器入口焊接 , 在压缩机的吸排气进出口分别装修理阀和压力表 , 压缩机运转后 , 空气从低压修理阀吸入 , 待吸入压力与外界大气压相等时 , 高压表的指示压力应稳定在1~1.2MPa 。 如压力超过 , 说明流量过小 , 可截去一段毛细管 , 直至压力合适为止 。 如压力过低 , 说明流量过大 , 可将毛细管多盘几圈以加大毛细管的阻力 , 或更换一根毛细管 , 待压力合适后将毛细管与蒸发器的进口管焊接 。
在焊接新毛细管时 , 应使插入铜铝接头内的长度约为4~5cm , 以免焊堵 。 毛细管与干燥过滤器焊接时其插入长度以2.5cm为宜 , 如果毛细管插入干燥过滤器过多 , 离滤网太近 , 微小的分子筛颗粒就会进入毛细管将其堵塞 。 若毛细管插入过少 , 焊接时的杂质和分子筛颗粒便会进入毛细管 , 直接堵塞毛细管通道 。 因此毛细管插入过滤器 , 既不能过多也不能过少 。 过多或过少都会造成堵塞的危险 。 图6—11所示为毛细管与干燥过滤器连接位置 。
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