捷途x70coupe(捷途x70coupe二手车)作为奇瑞汽车的子品牌 ， 虽然时间不长 ， 但在高性价比的同级中 ， 迅速成长为国内的黑马独立阵营 。 主力X70系列开发了X70、X70s、X70M以及即将上市的X70 Coupe ， 覆盖了更广的价格区间 ， 为消费者提供了丰富的选择 。 今天是2020款XI X70轿跑 ， 1.5T自动酷五座 。 厂家预售价170万元 。 让我们看看它的表现如何 。
外观方面 ， X70 coupe在普通版X70上变化不大 ， 整体造型变化不大 。 主要是对车身周边环境等细节进行了调整 ， 视觉效果时尚运动 ， 车内注入了一些年轻的血液 。 车头前部更宽 ， 包括中网上的黑色处理和下格栅 ， 看起来更有攻击性；封面表面的盖与正面的前部自然融合 ， 既有很好的轮廓 ， 又给头部增添了力量感；大嘴格子造型突出 ， 内部有密集的黑点图案 ， 符合时尚潮流 。
不规则大灯与头部前方整体轮廓协调 。 灯腔内部采用烟熏黑色处理 。 开外沿日间行车光带很容易 。 淡眼睛也有淡蓝色的画 。 一体式灯组采用透镜结构 ， 散热版采用普通卤素光源 ， 支持转向辅助和延时关闭 。 梯形网格中 ， 两侧的雾灯比普通版的X70轮廓更大 ， 四颗排列整齐的LED灯珠能感受到老车主奇瑞的影子 。
车身一侧与普通版X70保持一致 ， 整体轮廓更不典型 ， 文档达不到消费者最大的审美需求；侧窗框逐渐变窄 ， 双腰线 ， 与上扬的车身形成两个统一的造型 ， 为车身增添了一些动感气息；包括后视镜外壳 ， 侧裙采用亮黑色喷漆装饰 ， 让细节更有质感 。 集成后视镜LED转向灯条和车侧摄像头 ， 支持电动调节、加热、折叠等功能；标注所有前钻座椅无人入口 ， 车内无钥匙发射系统 。
车身长度4720/1900/1710mm ， 轴距2745mm ， 质量1520kg 。 车型采用18寸铝合金轮毂 ， 银灰色双五分之一辐射热校正烘干造型动感时尚 ， 轮胎匹配万里闪AS028系列 ， 规格为235/60 r18 ， 车内标准化 。
车尾似“薄而高” ， 视觉重心设计 ， 尾段表面凹凸不平 ， 更显水平 。 宽大的车顶扰流板与细长的高刹车灯条融为一体 ， 后挡风小 ， 边缘比较圆滑；尾门中间的大寸非常显著 ， 尾灯表面经过烟熏处理 ， 内部LED灯组点亮后辨识度较好 。 车两边导杆的装饰和车头一样 。 板的边框和底部被亮黑色的油漆包围 ， 厚厚的双面放电只是装饰性的 ， 实际上隐藏在右侧的单面布局中 。 该车型配备了后倒车雷达和360度全景影像系统 。
内饰方面 ， X70 coupe中的简约大气 ， 大量的镀铬材质显得更有力量 ， 中控液晶屏集成在空调面板中 ， 包括通过镀铬的双面出风口——看起来很精致；中控台表面大面积覆盖软性材质 ， 加入了拼接工艺 ， 而亮黑漆和金属拉丝钢板等细节 ， 整体工艺和质感也不错 。
三线方向盘采用平底的样式 ， 镀铬饰条表面可以提升一些质感 ， 整齐对称的按键和拉杆 ， 负责驱动电脑 ， 蓝牙语音 ， 定速巡航 ， 多媒体调节 ， 等等 。 支架采用真皮包裹 ， 方向盘支持手动四向调节 。 12.3英寸的液晶仪表盘 ， 实际上结合了中间和两侧的电子表盘 ， 显示效果清晰细腻 ， 可与中控系统联动 ， 提供更丰富的驾驶和多媒体信息 ， 支持多主题切换 。 就主被动安全设备而言 ， 全系统标准并联辅助
中控部分 ， 全系车型配备了10.1英寸嵌入式触摸液晶屏 ， 屏幕造型为一体式 ， 空调面板为一体式 ， 会更具视觉感；高配车型和低配车型功能齐全 。 区别 ， 酷派版支持蓝牙手机和Carlife手机的常用互联功能 。 整体配备手动空调 。 虽然触摸空调控制面板看起来比较精致 ， 但是在日常使用中很容易污染灰尘和指纹 。 车身配置方面 ， 全系拥有电子手刹、自动泊车、上坡辅助、自动泊车车型等功能 ， 还增加了驾驶模式的切换 。

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