如果公共CC燃烧油特别困难 ， 我该怎么办？ （大众CC燃烧油尤为强大 ， 如何踩下油门今天 ， 我为每个人解释了大众CC的维护案例已经组装了 。 质量七速干双离合器齿轮箱 。 此变速箱目前是当今市场上最广泛使用的变速箱 。 这个变速箱的机构实际上非常简单 。 这是一个手动变速箱 ， 它在自动悬挂中添加了一个执行原稿 。 它与手动变速箱结构非常相似 。 还有一个同步器 ， 叉子 ， 用齿轮叉 ， 有一个中立位置 ， 但是只要取消离合器 ， 使用计算机控制液压控制单元 ， 从而完成沉重 ， 换档和中立位置 。 由于自然设计的缺陷 ， 这种齿轮箱也非常容易发生故障 。 目前 ， 有三个常见的故障 ， 第一点 ， 离合器在驱动100,000公里后 ， 会有过多的间隙 ， 从而严重消融 ， 从而导致抖动 。 其次 ， 控制单元容易发生问题 。 当存在故障时 ， 仪表上会有轻微的扳手闪回并轻弹 ， 并且悬挂停止不会去 ， 并且入口将慢 ， 只有奇数或仅均匀的文件 。 第三点：汽车开车到15万公里后 ， 将有一个案例的飞轮盘 。 本文主要解释了这款公众七速干双离合器齿轮箱 ， 应有客户服务 。
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2. VW七速干双离合器变速箱奥姆适用型号仍然非常广泛 ， 帕萨特 ， 迈腾 ， 斯塔塔 ， 阳光明媚 ， 宝摩 ， 捷达 ， 蒂川 ， 郝锐 ， 八仙岛 ， 高尔夫车是组装的变速箱部分 。
业主描述了我们所知 ， 大众CC最近出现在一个小扳手闪烁仪表故障现象中的动作中 ， 出现了近两周的问题 ， 开始时间和没有这种情况 ， 当时就会开始 。 “叮叮当当地叮叮当当”的抖动 ， 店主认为这只是正常 ， 像几天一样开放 ， 谁知道 ， 经过一周 ， 症状不仅没有消失 ， 而且越来越严肃 ， 仪器出现小扳手闪烁的现象 ， 哦 ， 焦虑的技术人员 ， 所以他来看看 ， 最终是什么原因 ， 服务技术人员检查以根据维护的经验 ， 机械和电气单元的经验同时引起的 ， 还检查了故障代码P177B离合器1：达到公差极限是离合器的问题 ， 因此电流需要提升齿轮箱 ， 并且在它们可以具体之前检查离合器控制单元 。 在签署业主和一个良好的一天合同期后 ， 我们开始修复过程！
4.有两个双离合器齿轮箱质量 ， 质量显示为七速干燥OAM双离合器齿轮箱 ， 双离合器齿轮箱 ， 另一个是湿02E ， 02E离合器浸泡在油中 ， 所以比较在外面的离合器中干燥双离合器 ， 情况不易损坏 。 这种传动齿轮箱油是齿轮油 ， 另一个是机身油 ， 因为这种结构是手动变速箱速度齿轮箱非常相似 ， 但在手动传动齿轮箱的基础上支付更多的控制单元 ， 所以也有内部齿轮油手动传输为驾驶汽车直到1万公里后 ， 然后更换 。 在更换期间 ， 控制单元将需要三年或六万公里的油
公共七速干双离合器齿轮箱故障的原因：变速箱削减 ， 或者当离合器与雨水接触时通过水面 ， 如果长时间的情况会生锈 。 导致上面内部机械齿轮箱配件 ， 弹簧 ， 原装返回的摩擦磨粉等特别地 ， 附件不耐用 ， 因此寿命短的变速器减少 。 这个湿双离合器齿轮箱上的公共O2E相对于有点更好 ， 但一般而言 ， 这种齿轮箱组件是2.0 ， 这种类型的汽车配置略高 ， 毕竟是当制造商在修理者中考虑整体时零 ， 并且在配件中也非常仔细考虑 。

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