上汽大众三厂(上汽大众4s店)南京机场高速附近有一个繁忙的厂区 。 在这里 ， 有许多重型卡车 ， 它们将被运往全国 。 有先进的技术中心和试车跑道 ， 经常看到 。 在最新的研发之后 。 d型通过了“间谍” ， 他们封闭了山区 。 “南京人看看 。 众所周知 ， 这是上汽大众南京工厂 。 但多年来 ， 这个神秘的工厂由于种种原因并没有对媒体或用户开放 ， 让人充满了好奇 。
4月14日 ， 上汽大众南京工厂成立18周年前夕 ， SAIC组织小型媒体参观南京工厂 。 为了保密 ， 在离职媒体通知的厂区内 ， 手机的相机镜头会被封存 ， 没有摄影器材和手机 。 在重点工厂 ， 你还会保留每个人的手机.如此神秘地让人好奇 ， 很快让我知道了高标准质量体系的质量 。
智能管理系统 ， 开启整车制造管理手指模式 。
上汽大众南京分公司成立于2008年4月18日 ， 是SAIC第一家外资工厂 。 也是第四个汽车生产基地 。 上汽大众南京工厂占地67万平方米 ， 年产能36万辆 。 目前的量产车型包括热门的新一代帕萨特及其插电式混动版 ， 斯柯达的新速派和科米克 。 南京店拥有冲压、车身、涂装和整车四大生产车间 ， 并拥有完整的工艺链 。 进入上汽大众南京工厂 ， 没有一点杂乱感 ， 但相比之下 ， 安静的马路上全是绿地 ， 紫藤巷的其他地方都不愿意进入街心公园 。
第一名从冲压车间出发 ， 进入一个整洁的车间 。 没有激动人心的机器轰鸣声 。 只有车间里的机器人井然有序 ， 沿着存取路线运行 。 只有几十名员工聚集在偌大的车间前 。 产品下线 ， 产品质量逐个检查 ， 才控制产品 。 据介绍 ， 这条自动冲压线是品质集团 ， 也是第一条高速自动冲压生产线 。 由2100T和5次1200T压力机、7个横杆机器人、4个库卡机器人和高速拆卸系统组成 。 最高的连接栏高达每分钟15次 。 结合两块两块 ， 一模四件套的设计理念 ， 实际上每分钟可以生产60份 。 同时 ， 这里采用了先进的自动调制系统 ， 不仅效率提高了3-5倍 ， 而且只需要10分钟就可以完成两套模具的交换 ， 减少了繁重员工的体力操作 ， 所以3万平米的车间 ， 包括两条冲压生产线、试模压、模型库、材料、冲压件 ， 员工只有300人 。
当模压完成时 ， 进行组件的焊接 。 得益于SAIC最先进的MQB测距引擎模块化平台技术 ， 不仅能有效提高新车型的研发周期 ， 还能混搭多种车型的生产线 。
由于混流线的生产 ， 自动化生产线上各种型号的冲压件首先要经过激光、视觉传感器、图像处理、计算机控制等在线测量技术 ， 实现对物体空间尺寸的精确测量 ， 然后导入库卡机器人 。 根据各种型号 ， 交付给车身进行点焊、激光焊接和橡胶等 。
生产线的工程师告诉我们 ， 为了提高车辆的安全性和舒适性 ， SAIC车顶的车顶焊接被用在了SAIC一侧 。 激光焊接工艺与钢板的车顶和侧面完全融为一体 。 分子水平的结合 ， 与传统的点焊技术相比 ， 可以有效提高车身强度30%以上 ， 减少体内以运动形式的变形 。
冲压车间生产出来的车身会直接送到厂内的运输线上 。 但由于操作空间粉尘要求严格 ， 员工需要经过严格的着装和除尘才能进入 ， 所以本次参观我们没有进入 。 但工作人员介绍 ， 油漆店老板要从预处理电泳、PVC、面漆、分类等方面完成“白车” 。 全程有128个机器人 ， 接近70%的自动化率 ， 350名员工 ， 生产车间6.2万平方米 。 上汽大众的车辆采用了全新的环保涂装技术 ， 不仅具有高耐蚀性 ， 阴极电泳技术 ， 底部PVC保护 ， 腔蜡等等 。 能有效保证整车12年防腐承诺；水性涂料代替传统溶剂型也大大降低了有机食品排放的生产理念 ， 真正实现绿色节能环保 。

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