宝马x1混动款电池多久换一次?( 二 )


免费维护
在保修期(3岁/ 60 000公里) , 免费维护 , 单身维护超过5天 , 第六天经销商提供碳粉或相应的运输补偿 。 备注:宝马3岁/ 100,000公里免费保修政策不变 。
在这个小系列中 , 一些BMW新能源汽车的一些保修政策已被添加 , 给予BEV和PHEV模型更全面的安全 。
例如 , 新的BMW 5系插件混合享有8岁或120,000公里的高压电池保修; BMW X1插件混合享受8年或120,000公里的高压电池保修; BMW X5插件混合8年或120,000公里的高压电池保修;宝马IX3享受8年或16万公里的高压电池保修(受第一个到达) , 让大多数BMW的新能源车主能够安心 。
3.宝马和经销商对新三包政策的态度是什么?
此前 , 相关媒体在新的三包政策上接受了BMW高管 。 以下是客户服务的小提取物和支持BMW电机有限公司的副总裁
媒体:自从实施“三包”的汽车 , 是在售后服务的宝马变化?具体方面是什么?
康博博士:2013年 , “三包”在中国正式实施 , 这是中国汽车工业发展的一项重大事件 。 这对促进国内需求并促进消费是重要的 。
整体汽车行业的质量改善将保护消费者的合法权益 , 并创造一个良好的商业环境 , 并在我们的宝马售后服务的质量中发挥重要作用 。
例如 , 我们将继续收集和定期紧凑 , 发现问题 , 分析问题 , 改善批处理问题的问题 , 我们已经形成了自己的“研发 - 制造 - 维护 - 改进设计”闭环反馈机制有效促进了产品和售后服务质量的提高 。 BMW作为负责任的制造商一直严格要求自己具有高标准 , 而客户满意是我们追求的目标 。


媒体:从公司的角度来看 , 您应该专注于“新三包”的内容?我可以触发什么关键问题或纠纷?是否建议解决或回复?
Kangbo博士:“新的第三包”增加了三包有效期的每月自动有效期 , 由于质量问题 , 发动机 , 传输等 。 选择取代家庭汽车产品或退货 , 卖方应更换或返回它免费 。 这一变化增强了消费者的保护 , 消除了对0公里新车的质量纠纷 , 并对汽车相关产品的生产者和运营商提供了更严格的责任要求 , 产品需要更高的质量和安全保证标准 。 不仅如此 , 这一变化对我们的新车提出了更高的要求 , 经销商需要更加严谨 , 实施新车PDI 。
与此同时 , 销售 , 使用和返回的车辆的相关规定也更加精致 。 例如 , 在“新的第三包”的规定中 , 三封装有效期的累积修复超过5次或整个车辆累积的修复时间超过35 , 这减少到4倍和30日 , 回归返回 。 汽车的使用补偿系数小于0.5% , 并且应付给卖方的使用补偿费将进一步减少消费者返回汽车 。 这为我们产品可靠性和售后服务的及时性提供了更高的要求 。
此外 , “新的第三包”的大亮点集中在新能源车主的增加 , 以及新能源汽车等新能源汽车的质量包括在三包装返回卡车中 。 BMW的所有新能源模型都保证了3年/ 100,000公里 , 但我们还要更多地关注新能源模型的三电源系统 , 例如为宝马IX3提供8年或16万公里的保修 , 电机8多年或12万公里保修 , 为宝马新能源主人 , 他们的汽车保护更加全面 。
随着新能源汽车的持续增长 , 以及新能源汽车更新的到来 , 无论是在保修时间和范围内 , 后维护后都有争议 。 虽然新能源汽车维修的汽车公司的成本可能会引入“新三包” , 但为消费者安全 , 汽车品牌自我规范是好消息 , 这有利于我国的汽车行业长期发展 。
媒体:4S商店实现“新三包”的含义是什么?如何在人员 , 设备和流程中“与时俱进”吗?
Kangbo博士:宝马授权4S店是一家宝马亲密的合作伙伴 。 宝马将与4S商店联系 , 积极实施“新三包”的实施 , 实施国家法规 , 支持新的政治实施 , 在行业中发挥作用和示范作用 。 “新的第三包”政策的引入填补并提高了相关汽车权利保护规则 , 并将同时改进汽车服务业的自律 。 对于控制 , 监督和优化预售服务质量的积极作用 。 将受到监管的消费者和经销商 , 经销商和消费者也可以沟通和解决他们的问题 。


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