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不仅好，还要快，要多快好省
标题不是说三四个样件吗？其实在原型样件和OTS样件之间，还有功能样件的叫法，所有尺寸和功能几乎符合要求的样件，不知道有没有遇到过呢？


各大主机厂的开发流程都很复杂，这里将美系的代表，通用的主要阶段的缩写分享一下 。

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IV：Intergration Vehicle，集成造车 。
OTS：Off Tooling Sample，工装样件造车 。
MC1/2：Matching1/2，尺寸匹配造车 。
PPV：Pre-productionVehicle，预生产造车（小批量）
MVBNS：Manufacturing Valildation Build Non-salable，不可销售车（中批量），一般就简称NS 。
MVBS：Manufacturing Valildation Build salable 可销售车，简称S 。
通用试装车不是一次就能搞定的，比如会IV一般2轮；PPV一般4轮，主要是模具优化；NS一般有4轮，会涉及到上皮纹、OTS、提交在线PPAP、S一般也有3-4轮 。


很多朋友一定听过ZP7、ZP5零件，这到底是什么呢？我们先来看看ZP是什么意思 。
ZP是德文Z?hlpunkt的简称，是质量控制点的意思，为了监督生产车间整个生产过程的质量，在交付下道工序前的最后一道环节设立质量控制点，由主机厂质量相关人员负责进行监督、评价质量状态 。
我们知道整车的四大工艺是冲压、焊装、涂装、总装，质量控制点的设置也是大体按照这个逻辑 。

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比如ZP7就是总装过程相关的零件 。


CKD件
CKD件这个词出境率很高，含义也很多，这里我们介绍一下汽车行业的叫法
英文全称是：Completely Knocked Down
德文全称是：in Einzelteile zerlegt
中文解释是：完全散件采购/完全拆散的进口件和总成 。

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进口件
为什么要拆散？这里面其实有些故事的 。CKD英文意思是“完全拆散” 。换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车 。
一个比较现实的意义就在于，因为采购的是散件而非总成，会节省较多成本（关税税率不一样） 。


SKD件
有全拆散，自然就有拆的不是那么彻底的SKD 。
英文全称是：Semi Knocked Down oder Special Knocked Down
中文解释是：进口半拆散总成/组件进口 。


DKD件
关于KD件，其实还有DKD(Direct Knocked Down) 直接组装或者成品组装，只不过实际很少采用而已 。


DB件
DB意为直接采购 。直接从总部公司原供应商，而不是通过总部CKD部门渠道采购的，用于正常批量生产的进口零部件，包括特殊件和从进口件转为直接采购件两部分 。
直接采购件的价格较CKD进口件入库价更为低廉，以直接采购件取代CKD件；新产品开发等技术原因导致无法国产化，以直接采购件取代CKD件 。
但物流费用方面的经济性必须考虑在内 。
有些公司关于DB件的定义可能有所差异，其比如将主机厂直接指定采购的某零件（定点也是主机厂定的，只是代管）定为DB件，对此，也不要太久纠结，只是定义，没啥问题，只要：

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凡事不可太较真！
【在汽车行业混了这么多年这些缩写不知道说不过去吧 照片】COP件

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