Sylphy改变离合器多久了？【轩逸多久换一次离合器？】昨天， 我在2015年收集了经典的日产斯文利船只 。 当时， 汽车指南价格为100,000， 裸车达69,000元 。 骑手只花了超过80,000件 。 这个价格对于一辆积极的合资企业汽车非常实惠 。 因为日产最近不好， 所以很多新车在日产做得还不够 。 许多人可能会认为这一时代与我相比与黑人社会相比 。 事实上， 这笔100,000公里的宣统手册驾驶远远超过预期 。
虽然方向盘不支撑前后调整， 但腿部拉伸的程度， 换档杆的距离， 方向盘的位置可以是合理的 。 至少当我坐在移动齿轮中时， 将没有小于方向盘， 预先惊人的是（说自动档位是因为不需要踩到它， 不需要改变偏移） 。 后空间空间很大， 编织垫厚， 靠背角度是合理的 。 坐在顶部的人很舒服 。 在这种级别的汽车肯定被称赞， 也可以在B级汽车中给出 。
但是， 让我惊讶地打开这辆车的感觉 。 开始后， 发动机运行非常稳定， 换档行程太长（家车正常）， 但很清楚 。 我喜欢低离合器的位置和短程 。 当低级拉动六或七千匝时， 感觉比自动齿轮非常强大 。 虽然我知道速度比下一辆车慢， 但我仍然有点乐趣在山路上感觉 。 此外， 这辆车的指针和内部捐赠盘是红色的， 看起来很漂亮 。 经常降级加油对高度高兴的事实有点主观驾驶乐趣 。 在早期， 许多具有电子节流的车辆有一个问题， 即响应在令人疾病中慢慢， 但这种宣吉油门很快， 燃料燃料燃料， 增加了一些驾驶乐趣 。 如果您有一个很好的手动， 这款电源组件高于日产早期的CVT和4AT 。
转向也超过了转向 。 绝对不是准确和尖锐的， 但骑湿度是合理的 。 当山路迅速运行时， 它并不慢， 从转向方面很清楚， 它可能很清楚， 并且没有剧烈的感觉 。
在路面平山路上， 考虑到水平和价格， 隔音是非常好的 。 当然， 这条山路的道路特别好， 他们无法保证复杂的道路状况下的安静和减震 。 挂在定位也很好 。 虽然我没有真正推动到一些曲线中的极限， 但速度已经更快， 而且比上一代的Carolla或旧颂歌更快， 身体动态仍然非常稳定 。 从转向和悬挂到您的反馈， 以及曲线中的速度， 至少汽车的手控制得比TNGA好多了 。 至少， 根据这辆车的用户组， 如果他们没有死， 在任何日常条件下都会有足够的控制 。
制动器只能足够使用， 而买的蔬菜没问题， 脚感觉不能受伤， 而这种车不能吃 。
超过80,000人降落， 买了合资企业A级轿车， 大型空间， 舒适的驾驶， 成熟的技术， 价格实惠， 需要自行车 。 至少根据我的手动齿轮， 这辆车比TNGA更好 。 事实证明， “制造”仍然非常强大， 至少在当时 。 老太木如何解决变速箱， 不要强迫整车下面的地狱问题？买手动齿轮 。

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