座椅的改造更糟糕 。 无论是流程还是材料，许多细节都不是非常细致的 。 我不知道客户是否知道这是一个后修改，也不知道他可以接受它 。 我以后要和他在一起 。
加速器踏板，转向柱没有生锈，防火墙很好 。 根据上述几点，可以排除浸泡水的嫌疑人 。
安全带的生产日期为18.03.14，在车辆的生产日期内没有拆除修复 。 除了正常召回，修复，修改，更换外，它基本上没有被替换，除非发生重大事故，否则安全带将锁定更换或维护 。 我们还测试了前面没有大事，所以安全带没有问题 。
然后检查座椅的功能，可以正常使用 。 有许多内部修改，因此有许多拆除，一些装饰板松动 。 从这个角度来看，这种颜色，你能想象一下驾驶这辆车的门叔叔吗？
第一个和第二个驱动器的阅读灯并不明亮 。 可能是线被破坏或插头未插入 。 出于具体原因需要进一步维护和调查 。
方向盘也被取代，但我很惊讶，我只担心这部分以这种方式一年多，这与5万公里相同 。 首先写这个疑惑，然后看看是否有任何其他可疑的地方 。
当在中心控制台的前部检测到前挡风玻璃时，玻璃上有一个裂缝，只有一厘米尺寸 。 如果不是铁，我就找不到这种不透明度 。
部分，玻璃很脏，这通常是石头击中，无论它如何导致它 。 这个问题估计卖方不是Unat 。 我会报告客户，虽然玻璃也可以修复，但可以与卖方削减每个人的接受水平 。

打开门钥匙，仪器自检是正常的，启动怠速光滑发动机没有抖动，有一个黄色的彩色故障灯，这个故障提示遥控键更换电池，小问题，不影响 。 里程展示这款车花了21482km，刚检查过方向盘已经证实这辆车至少50,000公里，所以这辆车正在移动 。

静态测试后，让我们开始道路测试 。 道路测试底盘没有什么不同，偏移是无的，方向没有运行，油气流畅且强大 。 一般坑洼已经跳起来了 。 它基本上无法觉得它是一个大坑 。 如果你不在乎并不重要 。 骑行非常强大，山区攀登到处都是，它真的是球员的选择 。 个人觉得如果你买它，你可以以相同的价格购买这种位移和越野表现，B普拉多 。

在道路尝试之后，我上了卖方的场地 。 汽车底盘不认为太干净但没有堆叠的形状，水段中可能有一些山路 。 小型越野仍然存在，但没有严重的交叉痕迹 。 这种车正在很正常 。 毕竟，这是一个艰难的越野，我不能买它，太浪费了 。

要查看底盘的部件，前防撞梁没有拆卸，周围的件螺钉是无限的 。 我刚从上部看到了腰带 。 从底盘，我看到抗柱束是正常的，这被排除在外 。 车辆前面发生严重事故的可能性 。

我花了很多努力去除重型发动机护卫，我想看到每个角落，不要花费体力 。 支撑手电筒，发动机底部干燥，干燥，发动机油壳和发动机齿轮箱接触部分没有痕迹，没有可拆卸的维护轨迹 。

除了分裂盒中没有拆卸，均匀，表面，没有油渍，无论何时你看到日本车，你都可以感受到日本人很棒，你必须欣赏发动机 。

后差动释放后，散热器没有主损坏，左右半轴防尘罩也是免费的 。 毕竟，有273‰，只要它不是特殊的道路，它就不会认真预备 。

备用轮胎没有掉以落下的模式 。 然后防碰撞梁完好无损，周围周围的角落周围没有碰撞修复情况 。

前刹车片已经研磨，并且需要立即更换 。 然而，只有20,000公里的刹车垫磨削，听起来有点尴尬，但旅行业主表示这是一个例行操作 。 许多大型越野车，包括包括陆地虎在内的少数型号具有这种现象，而制动垫相对强大 。 这与刹车片的材料，汽车重量和个人驾驶习惯有很大的关系，因此这个问题不必纠缠在一起 。

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