捷达离合器片被更换多长时间？ （老捷田更换离合器）由于汽车离合器损坏的修复要求， 消费者和4S商店具有差异 。
3月5日， 四川乐山消费者李梅梅杰和4S商店对书籍和双方有一个激烈的辩论 。 案件将在日期发音 。
消费者：离合器破碎， 需要免费维护拒绝 。
2017年6月， 李梅嘉在成都买了一辆捷达汽车 。 由于车辆已在乐山使用， 我们选择开展车辆维护和售后服务在乐山华马茂茂有限公司（以下简称Faw Volkswang 4s） 。
损坏的离合器
据李茂佳称， 去年12月5日， 捷达失败后， 请致电飞翔的汽车40年代店拖到公司 。 第二天在早上进行检查， 离合器件， 压力板和分离轴承损坏， 需要更换 。 由于这部分不在保修期内， 我必须承担材料和工人的总成本（480元， 材料829元） 。
“当时， 另一方引用”维护项目改变申请表“要求签署确认 。 ” Meijia认为， 根据法规， 家用汽车产品的三包装期不少于2年或里程是5万公里 。 那时， 他的车仍然在三个时期， 应该免费修理， 但由另一方修理， 它被认为是一个拒绝 。
与此同时， 李梅杰认为， 4S店维修工作时间和材料提供远远超过市场价格， 然后他花了350元购买备件和材料， 4S商店减去工作到330元 。 “由于紧急使用， 我被拆除了， 所以他只同意首先支付汽车， 但清楚地告诉对方 。 如果钱被修复， 它将起诉权利 。 ”
从那时起， 李梅的“维修合同纠纷”就是从法院向法院， 致敬是330元， 购买物品费是350元 。 自由替代一汽 - 大众汽车原装离合器三套， 补偿误解其他损失， 如500元的费用 。
Store 4：由于长期使用， 离合器片是磨损部件 。
3月5日， 一汽大众14S店铺代理在法庭上辩护 。
代理人表示， 根据“质量法”三担保和一汽大众股份有限公司在“三包凭证”明确通知捷达模型保修要求， 离合器薄膜属于无损部件， 和质量保温是6个月 。 或10,000公里， 原告车辆维修已超过优质保温 。
三包凭证
代理人表示， 根据“家庭汽车产品维修， 续约， 退货规定”第29条， 很容易消耗产品质量问题， 运营商可能不承担本条例中规定的家庭 。 三包汽车产品 。
为什么压板和分离轴承？代理解释说， 当离合器严重损坏时， 离合器的其他部件也会损坏 。 由于原告是过度使用离合器板（损失案例）， 因此逾期使用造成的可靠部位造成的损坏应承担“三包”责任 。
“应检查原告， 修理和取代保修期内的磨损部件（离合器片）， 以减少对其他离合器部件的损坏 。 ”代理人表示， 原告在车辆中驾驶44,146公里， 驾驶周期为1年6岁， 继续使用易于耗材（离合器片）， 导致离合器的其他部分损坏， 而不是三个包 。
争议：磨损部分是否暴露？造成不当造成的？
针对“三包装凭证”中的被告代理， 据说离合器板是损失案例 。 原告李梅基表示， 作为消费者， 他有权在购买车辆之前了解购买的车辆， 包括售后服务， 损失案件 。 指定在付款支付之前未给出“三封装凭证” 。
Meijia认为， AQSIQ在AQSIQ的规定中没有强制性国家标准， 只是建议的标准， 这是不合理的 。
关于压板和分离轴承， 来自技术陈述， 离合器件， 压力板和分离轴承的被告代理商是有机整体 。 当离合器薄膜严重时， 压板和分离轴承损坏， 这属于原告逾期， 并且因使用不当损坏损坏 。
在这方面， 李梅说， “三包凭证”不要求消费者根据年度取代失去的部件 。 在车辆失败后， 我们尽快联系了4S维修店以进行维护 。 如何处理不当处理？在任何情况下， 压板和分离轴承都不是一系列易于丢失的部件， 没有任何理由和拒绝三包装的借口 。

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