无需驾照的电动汽车品牌(无需驾照的电动汽车四轮)很少有车能关注雪铁龙ami, 包括兰博基尼和法拉利 。 虽然这只是一辆双门大车, 但最高时速只有45 km/h, 无尽里程也只有75 km, 不过才4.5万元左右(6000欧元) 。
如果只考虑这些“虽然”, 阿米并不能引起法拉利的注意, 你只需要加一个条件就可以清除所有解释 。 这是一个纯“真电动玩具”汽车没有驾照是开不了路的 。
最近, 英国媒体的开放力量试图“玩具” 。 虽然我觉得AMI登陆这个国家, 登陆的几率很小, 但是我还是决定把这篇试驾文章翻译成中文送给你 。
Ami的机身很小, 长2.41米/宽1.36米/高1.52米, 比微距小米膜还小 。 “覆盖这个区域”只是一对一的停车位 。 如果你垂直停车, 我估计你会停两个 。 当然, 最终的“小”也意味着躲 。
座椅靠背是固定的, 只有前后的支撑, 车有多快就有多快, 但外媒的评价是宽容的, 表示还是很容易找到合适的座位 。 此外, 内饰非常简洁, 所有面板都是廉价的硬塑料, 中控台上也有触摸屏, 只有一个手机支架和USB插孔 。
但是不会派4万多辆车提供4万多辆车提供奔驰S级的工作岗位 。 在心理预期上, 这块“便宜”是很容易被阿美接受的 。 而且法国的人体模特总能弥补材料的不足, 你完全不用担心 。
中控台前端是一个巨大的凹槽, 足以放下东西 。 橙色的收纳盒看起来很有趣, 因为有明亮的音乐, 实用又时尚 。 因为是迷你车身, 两车几乎是“肩并肩”, 座位之间没有空隙 。 法国, 法国, 独一无二 。 把杯子放在仪表板后面 。 如果放在床的高度, 杯子和仪器比较合理, 略显模糊 。
阿米的车门是全车最有趣的地方 。 前排乘客车门处于常开模式, 主驾驶车门的铰链固定在相反方向 。 说实话, 想知道很久了, 没什么实际意义, 但是考虑到雪铁龙的产品, 一切都会体恤 。
如果你了解法国车, 你就会明白, 法国人总是喜欢设计的实用性, 做一些看起来不错的东西, 但是仔细想想也没有什么大的办法 。 法国设计师似乎就是想通过让你“看不懂”来“理解设计” 。
至少, 阿美感觉很友好, 很可爱 。 车的外形看起来像一个大“胶囊”, 圆圆的大灯能让你想起雪铁龙2cv的老爷车 。 内饰便宜, 但充满实用性和设计感;四轮前置保证不好骑, 需要两个大人不拥挤, 甚至出奇的宽敞 。 所以, 是时候感受一下这个“驾照”的驾驶能力了 。
6kW电机驱动, 490kg的车只能达到45km/h;仅5.5KWH电池容量?提供75km续航, 使用220V家用电源3小时以上 。 简单来说, AMI的电量/寿命都是迷你尺寸, 不用想了 。 如果只需要买菜/接孩子就可以搞定 。
你这么一说, Ami就是全职主妇打造的“妈妈车” 。 答案可能没有 。 首先, 这车的噪音和轮胎噪音的路面都很大 。 没有纯电动的“安静”;出《麒麟武器》, 不然你会有一种开大巴的感觉 。
【无需驾照的电动汽车四轮 无需驾照的电动汽车品牌】国家评论:
在我看来, 阿米100%适合“玩具”属性 。 TA体积小, 空间宽敞, 基本配置没有下降 。 最重要的是有驾照, 便宜, 买的便宜 。 为了二胎 。 当计步工具就是一个很好的“生日礼物” 。 但如果把AMI定义为“正景”车, TA可能就有点尴尬了, 强度和寿命严重不足 。 最高时速45 km/h, 续航75 km, 是“老台阶”级别 。
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