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16开和a4图片对比哪个大(2开和a4图片对比)距离2021年年底不到10天，各大汽车集团如何让这一年结束？
芯片持续供不应求，局部疫情反复，零件供应紧张，原材料上涨等。成了一把萦绕在车顶的利剑，让销售目标“命悬一线” 。各大汽车官方也将在今年提供，给国内汽车市场增加了许多不确定性。
中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示，今年1至10月，汽车市场缺口约为75万辆。此外，从汽车产量的减少程度来看，陈淑桦预计今年芯片的短缺将导致汽车产量下降。范围超过250万。在供应的背景下，截至11月底，各车企的销售目标完成情况并不均衡，部分车企可能难以完成全年销售目标。
图/ic
德国前三：货源紧张，奔驰-奥迪促销冲动优惠超5万。
与整体车市表现不同的是，豪华车市场在短期下滑后恢复增长。中汽协数据显示，11月，豪华车国内销量达31.9万辆，同比增长3.5% 。 1-11月，豪华车国内销售31.12万辆，同比增长19.5%，增速高于乘用车12.4个百分点。
中国汽车流通协会表示，11月芯片短缺继续增加，奢侈品和合资品牌优先，目前库存改善明显；随着筹码短缺逐渐减弱，年底豪华车终端市场销量增长明显，成交均价相对稳定。
总体来看，今年11个月豪华车品牌总体增长但结构失衡，累计销量超过300万辆，其中德系顶级BBA依然保持领先地位。险数显示，今年1-11月，宝马集团实现新车销量76.7万辆，领先于豪华车第一阵营；截至11月底，奔驰在华销售新车69.3万辆，同比下降2.5%；11个月前，奥迪在中国销售了6.39万辆新车，同比下降21个点。
还有不到十天的时间，全国客车市场信息发布会秘书长崔东树，“消费升级的高端替代需求还是很旺盛的，而年底的抢购是高涨的，奔驰奥迪还是同时的。提升阶段。 ”
日前，采访人员走访了4S北京店。奥迪A6L、奔驰奔驰c等热门车型目前均有现车，享受不同优惠。比如奥迪4S店的销售顾问说，“年底奥迪A6L优惠超过5万元。如果购买折扣可以进一步增加；除了奥迪Q2L，奥迪A4L等。有现车，优惠幅度超过5万元。 ”
合资品牌：“核”明显影响，主流合资品牌11月销量下降20% 。
乘数数据显示，由于今年持续缺货，合资品牌继续丢“城”，主流合资品牌零售额达到78万次，同比下降23%，环比上升1% 。
此外，从乘客公布的销售供应商前十排名来看，合资品牌在其账户中仅占5席；对比去年同期的合资品牌，不仅有这种情况，还有排名，其中大众和大众占据榜首，上汽大众和SAIC常见，东风日产排名越来越靠前。而且一汽丰田排名第10，是去年同期的广汽丰田和东风本田。崔东树表示，“11月主流合资品牌销量增长1%，全国不太理想。那天相对压力比较大。 ”
从未来11个月的数据来看，一汽丰田实现销量740，184辆，同比增长5.1% 。按照一汽-丰田88万辆的销售目标，目前一汽-丰田的84.11%；广汽丰田11月11日前累计销量729，477个月，同比增长5.3%，销售目标80万辆，完成率91.18% 。本田Lecco已经在中国销售了11个月的139.29万辆汽车，但是今年在这一领域的销售目标并没有公布。
德系品牌同样有日系压力；数据显示，今年1-11月，一汽-大众总销量同比增长13.3%；前11个月销量1316604辆，同比下降6.4%，完成全年销售目标较大。不过，崔东树表示，凭借北汽大众在新能源汽车市场的实力，也有利于其未来的市场份额。
此外，法国汽车在11月增长了0.3个百分点。今年1-11月，神龙汽车累计销售约8.66万辆，同比增长97% 。外观方面，神龙汽车完成率86.6% 。但相对而言，韩系品牌和美系品牌的整体表现并没有明显提升。崔东树表示，在当前国内汽车市场竞争中，合资品牌需要更全面的体系竞争力来适应国内汽车市场的转型。

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