crv换发动机需要多少钱 cr-v换发动机 _空调

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三年过去了，三年过去了，勤勤恳恳的CRV经验也是4.3W的鸽子现在，是9.7W公里，我终于决定动笔了。
鸽子在中间
本文分为四个部分：第一，大家最关心的油耗；第二，日常驾驶和装载体验；第三，维修和付款建议；四。总结。
首先，燃料消耗高速城市在春季和夏季彼此分开。
稍微有点普通的朋友应该都知道，夏天开空调会稍微提高一个小型车辆的油耗水平，而冬天开空调是暖暖的，因为是用隐性热量加热的，所以好像没交过。这两点对于燃油车应该是普遍适用的，但是在混动CRV油耗会有比较大的波动，而且也是非常大的，所以非常大。油耗，我可以总结一个表格：
基础CRV的混合油耗与环境温度呈正相关。
1.基本畅通的城市路况：春秋气温宜人，空调不用制冷，发动机不用频繁启动维持工作温度。在一年中最舒适的驾驶季节，一箱油900公里。电池不太凉。夏天空调制冷会带来一定的额外负荷，所以油耗会略有增加，电池也会很小。
2.城市道路严重拥堵：对应的季节性油耗会有超过1L的提升，因为CRV混合动力锂电池组容量不大，长时间拥堵会导致发动机激活充电电池。 (如果想省油，在进入拥堵部位之前，会保持电池的高电位状态。 )冬天极度满堵车，机会开始非常频繁的听到并保持自己的工作温度，春秋两季油耗简单。
3.高速公路条件：CRV混合动力基本上诞生在城市道路上。高速公路的情况下基本不会太大。在燃油较高的燃油车对比中，它没有油耗优势。同尺寸同大小油耗水平也一般。当然，影响高速公路油耗还有一个重要因素。油耗水平以120km/h为基准，只要高速基本都是120km/h ，比较暴力，属于非典型的混合CRV驾驶风格。如果对比佛开，油耗和风噪的速度会提高100？时速110公里.
4.综上所述，随着标准的快速发展，节油水平与气温和路况水平的相关性近似于正态分布。只要温度不是特别堵，油耗会很低；佛驾标准，油耗水平比我各种工况油耗水平高1-2L 。总的来说，我很满意。
二，日常驾驶，装载经验：易于哈拉，但安装了巨大的能量。
每日驾驶
日常驾驶感受也分为低中三个部分，动力部分总结了一对。上限：中低速如虎，易达哈拉。下行：高速超车，如狗，刹车极佳。横批：够回家
它看起来团结一致，光芒闪烁。
1、低速行驶(0？40km/h):据说没有车，电池够用， CRV甚至可以刮到开头。在低速且发动机无法启动的情况下，车内唯一应该调节的马达声应该是监督马达，比较安静，就像台湾省的百万S600 。然后，如果你供应油或者电池电源，最麻烦的情况就会发生。发动机的声音是从本田老祖宗的隔音材料开始的，你可以马上打开，比如五万的拖拉机。
2、中速行驶(41？80km/h):这一段应该是大家的最大速度范围。只要上了油(开运动模式) ，动力反应异常，公路，国道，省道都很开心。再加上真正好的刹车性能，不好的影响就是乘客更容易开心。这种不好的体验只能通过更换温柔的司机来解决。
3.高速行驶(81？120km/h):老张一直在高速上用。这部分80-120转速区间混合CRV电源给我的感觉，转速达到120以上后，动力储备明显不是很从容。计算100-110km/h高速下风噪和油耗的平衡点，一旦车速超过120油耗，风噪会让人感觉不舒服。
机器的侧面和鼓面需要时间来适应。

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