CR-V锐·混动e+价格 cr-v锐·混动e+ _大众

cr-v锐·混动e+(CR-V锐·混动e+价格)新能源领域的布局，东风本田越来越快，CR-V如瑞Mixim E将于2月初在大众视野中贴近大众，三款车型定位精准，但补贴后2738万元和2.738亿美元的价格似乎有点高，但产品本身也只能让人难以置信。通过这次试驾的体验，近距离接触新车，看看东风本田CR-V“通电”后发生了哪些变化？不值得的票价是多少？
作为CR-V的插电式混动车型，新车外观和内饰部分都不大，调校细腻。增加电动系统是对驾驶体验的影响，所以从驾驶中可以看出大家最关心的。
看起来Cr-V如瑞混动E的驾驶模式有点复杂，但其实很不错。在EV纯电动模式下，车辆由电动机驱动。在电力充足的情况下，电动机会让车辆前进。在HV混合动力模式下，发动机的电机相互配合。当需要更多的动力时，发动机就会介入，实现高性能。 HV充电模式发动机负责在驾驶车辆时给电池组充电。
在这三种模式下，CR-V如锐混动E的动力输出以平缓为主，不适合加速，平顺有力，使得鱼跃非常平顺，适合在城市中渗透。如果需要更直接的动力，可以切换到运动模式。此时就像一张脸，加速动力，更多自由基。
试驾者总结：体验，Cr-v锐混动E I给人留下最深的印象就是平顺安静。虽然这款车有运动模式，但我并没有强烈的驾驶欲望，只想享受这种舒适。在驾驶过程中，我不会刻意去关注车辆的驾驶模式，这是我自己控制的。非常令人担忧。如果和燃油版对比的话，我觉得整体动态驾驶体验比燃油版高，而且省油。
什么改变有外观内饰？
相对于驾驶体验的变化，CR-V如锐混动E的内饰可以说是惰性的，需要仔细摸索。这款车并没有刻意强调市面上大部分新能源产品的身份，说明东风本田足以满足CR-V 。
【CR-V锐·混动e+价格 cr-v锐·混动e+】出色的空间性能
写下最后一条：回到最初的问题，CR-V锐混动E值不值车费？我觉得这个是肯定的，燃油版3400，换来的是更平顺更安静的驾驶体验和出色的燃油经济性。最重要的是，这辆车可以环保。对于用户来说，有了更多的选择。在充电设施不完善的情况下，Cr-V睿混动E也不会失去更好的选择。
(图/文网通卓悦)

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