levante玛莎拉蒂(玛莎拉蒂levante报价)我从未怀疑过玛莎拉蒂的魅力 。 虽然数据不算顶尖 ， 但驾驶乐趣超过很多品牌 ， 连执行总裁的定位都很明确 。 但是 ， 今天的主角和汽车无关 。 要知道玛莎拉蒂的首款SUV ， 你能不能把玛莎拉蒂打造成最有活力的元素 ， 或者保持玛莎拉蒂的纯正血统 ， 是我们最关心的 。
【玛莎拉蒂levante报价 levante玛莎拉蒂】先是玛莎拉蒂 ， 然后是SUV 。
对于Levante ， 大家最关心的是它的血统 ， 市面上有很多SUV车型 。 如果失去了品牌的魅力 ， 可以期待所有人的结果 。 所以在这一点上 ， 玛莎拉蒂没有妥协 。
当然 ， levante也没有因为标志性的声波而被忽视 。 为了让声音更加独特 ， 除了排气管中的旁通阀 ， 玛莎拉蒂还配备了active sound主动音响系统 ， 打造更低的切片声音 。
高速公路和越野
抛弃我们集团旗下现有的大切诺基平台 ， 不需要更多的时间 ， 在总裁平台的基础上打造Lemay ， 然后 ， 从外表来看 ， 原来的玛莎拉蒂 ， 就值一个好的 。
SUV的重量和高重心不适合操控 。 对于前者 ， Levante在引擎盖、车门、后备箱使用铝合金材料 ， 将车辆控制在2吨 。 要知道这个数字难选的是SUV的尺寸 ， 而不是雪佛龙 ， 保证了车身的刚性和大量的真皮和配置 。
换句话说 ， Levante也有能力从未铺设的道路上行驶 ， 后轮轴的机械剩余部分可以对时尚的车轮施加制动力 。 但陆地不是主家 ， 为了安全和操控 ， 有四个驾驶系统 。
SUV 。 不敏感的实用性
从乘坐空间来看 ， Levante的性能不能超过一些 ， 但已经超过了很多Ghibli ， 可以容纳580L的行李箱 ， 容纳两个或两个以上的高尔夫球杆 。 日常的旅行仓就够了 。
试驾体验：不错 。
目前由于试验机时间不足 ， 行驶环境主要是深圳市区路面 ， 但也符合Levante 90%的汽车场景 ， 比如越野能力 ， levante 22可辨角度 ， 26最小角度 ， 500mm深度涉及越野参数 。 我们还是放下下一面 ， 未铺好的路只有下次试驾后才能走 ， 让大家详细讨论 。
3.0T V6双涡轮增压发动机 ， 目前测试分为高供电和低功耗两个版本 。 除了冰冰的账面数据 ， 值得注意的是 ， 来自法拉利马拉内罗击剑的发动机 ， 不会输给玛莎拉蒂一向不错的蝎子名 ， 有速度和速度的声音 ， 有直角的莫布尔线 ， 不会刻意卖座 ， 只是正确的让路人探个眼 。 好吧 ， 这很像玛莎拉蒂 。
很遗憾不能尝试最强的版本 ， 但其实低功率版本不会让人失望 。 虽然2.1吨的车很多 ， 但是起步瞬间没有怠速的诱惑 ， 节气门部分的响应非常积极 ， 节气门行程仍然不到可以轻松超越主路车辆行程的三分之一 。
发动机低扭矩输出很大 ， 扭矩是后盾 ， 大篷车超车 ， 不需要通过碎片提取足够的动力 。 ZF的变速箱相当快 ， 不仅快 ， 而且动力供应在发动机中不仅快而且非常流畅 ， 而且在出色的梳理下 ， 几乎不认为是涡轮的介入 。
要刺激左侧身体的血液 ， 需要切换到运动模式 ， 保持3000转以上的速度 。 此时双涡轮处于完全工作状态 ， 4500转就能达到爆发的最大扭矩 ， 让自然吸气发动机中的动力输出更多 ， 再加上后面传来的迷人声音 ， 不断诱惑你到更高的转速 。 探索 。 要知道百公里低功率版可以在6秒内完成 。

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