当然,要是油价能够下跌下来,还是挺乐意的 。如果说一个星期油价调整两次,个人认为这样的事情并不会发生,因为油价涉及到的方方面面太广了,不可能如此密集型的进行调整,要是说一个月调整2次,倒也能够接受,甚至调整3次也是能够接受,起码中间还间隔着一些时间 。再说调整本就具有权威性,不可能如此草率一个星期调整两次 。
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两桶油涨价很合理,因为是垄断 。可不能理解的是,什么时候农产品也涨钱 。不是说市场上涨钱,我是说什么时候农产品在地头上涨钱 。涨钱卖不出去谁来收购?什么都涨钱了最朴实的农民果农怎么增长收入 。农产品地头价格跟市场价格为什么有那么大的差距,这个差距是怎么形成的?
这个问题,没有绝对的合理与不合理 。说合理有合理的理由,说不合理有不合理的论据,不能简单化 。说合理,是因为国际油价每天都在变 。可能某个阶段一直在升,某个阶段又一直在降,有时在一定时期内,又有升有降 。我国以前的成品油定价机制,把调价周期设定为20个工作日,从2016年开始成为现在的10个工作日 。但也有人认为时间还是太长,不能及时反映国际原油市场的变化,应该变为5个工作日一调整 。
这是从全国来讲,具体到某一地区,有时可能调价的频率更勤些 。比如安徽省,今年4月份曾经4天内油价两次调整,分别是26日和30日 。

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说不合理,太频繁的调整油价,不利于物价稳定 。因为成品油是我们日常生活中非常基本的基础物资,油价上涨,首当其冲影响物流运输成本提高,而物流是经济活动的大动脉,运费的增加,必将导致商品价格上涨 。比如对生产企业来说,意味着成本的增加;对农业来讲,将使化肥、农药等特物资的成本提高,加大生产成本,最终导致农产品价格上涨 。
理,去和谁说啊,你问这个问题我只能“呵呵”了 。脸都不要了你和他讲理,真是笑话,该干嘛干嘛吧,有钱你就加油开你的车,没钱的加不起油的,弄个电瓶车,弄个自行车,我们美其名曰,低碳环保出行 。
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