特斯拉model3为什么频繁刹车失灵导致人员伤亡事故？ _经验常识

主要源于特斯拉的单踏板驾驶模式，很多车主是从燃油车转换过来的，一时很难适应一个电门踏板控制车速，因为开惯了燃油车在过路口时，都是把脚放在刹车踏板上，但是特斯拉的单踏板驾驶模式下，脚一直黏在电门踏板上，多年燃油车驾驶经验的会产生肌肉记忆，导致忘记脚在电门踏板上，紧急情况下疏忽了，就踩错踏板了！
这是美国246起的官方调查结果，没有一次是车辆问题。
1.特斯拉动了很多人的饭碗，直接导致传统燃油汽车的相关少了很多生意，这个群体又相当大，肯定要拼命找反面信息来打消人们买特斯拉，让他们更没生意。
2.没买特斯拉和刚买了燃油车的车主，证明自己选择是正确的，也不甘心自己付出了远远大于特斯拉的价格买的车，居然还没人家开的快，用的舒服。一有负面新闻，肯定要踩踩。心理学上叫禀赋效应。
特斯拉作为全世界纯电动车的知名品牌，肯定是搅动了中国新能源车市场！所以，才出现了“特斯拉黑”们拼命“狂喷”[捂脸]
①特斯拉车的拥有量很大，有几个事故很正常，但是都被无端放大了。
②其它车辆类似事故很多，见怪不怪，熟视无睹了。
③真正的特斯拉车主没有几个人投诉车辆不好，都是一些没有买特斯拉的网络“喷子”在刷流量。
④特斯拉的“单踏板”模式，有些人确实使用不当，引起了操作失误。
我是model3 后驱长续航车主，油车开了30年，特斯拉也开了半年多了，还没有发现特斯拉有什么让我投诉的问题。
一是不在乎中国车主死活，二是自己没法解决目前的问题靠拖，三是强大的公关队伍以钱的力度压制一切消费者真实的声音！
【特斯拉model3为什么频繁刹车失灵导致人员伤亡事故？】所有带智能驾驶系统的，不管L几都会有机会刹车失灵。智驾其中一个功能就是把刹车用电脑控制。但电脑会因程序出错而失灵。例子也不用多说：你家中的电脑，波音的737MAX 。但是前者不会有人生安全问题，后者会。
远离智驾才是乘车安全最重要的一课。
第一喷子的功劳。
第二许多车主把特斯拉当作燃油车来开。特斯拉的操作、驾驶与燃油车有些差异。就是这些微小的差别，部分驾驶者忽略这些差别，关键时刻操作失误造成事故。
喷子请绕道。本人驾龄20年，安全驾驶燃油车50万公里。特斯拉18个月，安驾7万公里
官方肯定是不会承认责任的，而驾驶人这边可能一般都会使用辅助驾驶功能，进而影响汽车的刹车系统。不过，本身现在国产的话，肯定是减配了，所以还是选车的时候更谨慎一些吧，现在更多的是资金的操作，已经不怎么关心车子的驾驶质量了。
基本都是油门当刹车！为了面子死不承认，又或慌乱中没搞清踩了哪个！相信人言呢还是相信电脑记录？电动车提速快，3-5秒就上百了，你个地板油的后果可想而知，其实不止特斯拉，小鹏，比亚迪汉，蔚来，这事都不少！所有电脑自动刹车避障在人为强行加油的时候都会失效，机器永远服从人，网上瞎起哄的喷子人云亦云的真不少，还是希望尊重科学！

文章插图
美国调查报告！结论是全部因为用户油门当刹车

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