最危险的是我前年过年从英国伦敦回国 因为国航 东航和英航的票普通舱的票都没了那一段时间公务舱超级贵选了好几次 都没有合适的 为了省钱 只能选择俄航的伦敦到北京要在莫斯科经停6小时在飞 总共18个小时简直太要命 俄航的飞机还不错 座位挺宽敞 结实 就是起飞太可怕 感觉根本没有助跑 就直接晃的一下起飞了 简直吓死个人旁边坐了个俄罗斯小哥 一副很淡定的样子因为那几天天气不好飞机异常颠簸搞得我总觉得我要掉下去了一样吓死了 尤其是空姐提示飞机已经进入俄罗斯领土的时候更颠了 幸亏我绑了安全带 不然真觉得能从座位上飞出去好不容易到了莫斯科 要在莫斯科停6个小时我吃了点儿东西就在候机室里休息 好不容易挨过了6小时 继续飞 所幸这次把中型飞机换成了大飞机 不是那么颠了 总共折腾了18个小时后 终于到了北京下了飞机 腿都是软的 以后打死都不会再坐俄航了 太可怕了
我能说是中国东方航空公司吗？去年的十一月十一日，因为特价机票毫不犹豫的买了当日昆明到西安的机票 。我在飞常准上面查了机型和机龄，十多年的319并不让我恐惧！恐惧的是起飞之后后排的行李架异响，顿时让我想起了《死神降临》！！！在平飞区域的时候倒是一切安稳，但是降落前半小时受到强气流影响我的耳朵就开始剧痛，这是二十次飞机出行的唯一一次！当时的我真的怕极了！（语文差）
越南航空的，差点被吓尿了 。
从芽庄回成都，越南航空的空客A320，上飞机前就觉得飞机看起来好旧，本来从成都到芽庄的飞机就觉得挺旧的（也是越南航空的320），没想到回来的更旧！
起飞的时候，飞机抬头那一刻开始，就听到飞机内钢板咯吱咯吱的响，海上还在刮大风，本来空客的爬升就慢，飞机剧烈摇晃，钢板也在响，发动机在要命似的咆哮，飞机还上下起伏 。差点吓尿了，一直担心散架了 。
下次不敢做越南航空的了，觉得川航的靠谱多了 。
坐飞机感觉没有汽车危险，最危险的应该是从海口到深圳的一次短途飞行吧，南航的飞机，虽然是大飞机，可总感觉飞机飞的不稳，最放心的是海航的飞机，不知道为什么，在海航飞机上会有一种深深地安全感，嗯，所以以后还是推荐坐海航的飞机吧

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我记得是天津航空吧，去阿克苏出差然后回乌鲁木齐，快十二点了上的飞机，途中遭遇剧烈颠簸，小桌板上放着看电影的ipad都被震倒了，而且还不止颠簸一两次，好多次，发面包水的也停下来不发了，之前从来没遇到那么颠簸的，确实挺吓人的 。。
第一次坐飞机就遇上剧烈颠簸，当时坚信飞机很安全，反正掉不下来，就当坐摇摇车！坐飞机次数慢慢多了，逐渐心里不踏实了：发现飞行员还是有驾驶技术高低、经验多少之分的 。有一次飞机转弯进入跑道还没把方向对好就加速了，滑跑时乘客左摇右偏，全程心是悬着的，降落时也没能把飞机操控平稳 。感受过几次国际航班和国内某几个航班走国内相近的线路，国内航班一到接近大山位置就开始颠簸，国际航班全程平稳；发现相同机型国际航班比国内航班速度要高点，哦，飞得肯定高点，或许跟经济航速有关 。还有就是后来见过老飞行员跟新飞行员的地面模拟操作，操控平稳度差距真不是一点半点 。
就说国内的对朋友们比较有借鉴意义哈！南航！我有一次在九黄机场本来是国航的航班，但是由于进场乱流国航飞机在尝试降落后决定返回成都等待天气好转，我因为后续联程航班的原因经与国航协商转签到南航，在国航飞机返成都不久，南航的航班在同样的乱流下降落了，后来起飞过程再次遇到强烈的乱流，颠簸得非常厉害！一方面说明南航的飞行员能力很好，一方面说明南航的起降标准要比国航低！其实这方面东航可能更差，但是由于多年不坐东航没有发言权，从去年五一东航康定机场场外触底的事故可以看出机组在机场拒绝降落可视高度远低于安全标准的情况还敢降落，我说心里话我更加认可国航的审慎！

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