计录器是由马达带动的8条磁道，磁带全长约140米，可记录60多种资料25小时 。
2.驾驶舱通话记录器
驾驶舱仪器上的四条音轨分别记录：
1.飞行员与航空管制员的通话；
2.正、副驾驶员之间的对话；
3.驾驶员和空服员对乘客的广播；
4.以及驾驶舱内各种声音 。
记录的时间约30分钟至2小时不等，录完后会自动倒带从头录起，若发生空难，之前的30分钟到2个小时声音会被完整保留，并持续发出讯号，直到断电为止(提供的电力足够发出信号30日) 。
飞机黑匣子的作用▼
黑匣子可以把飞机停止工作或者失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，需要时把所记录的参数重新放出来，供飞行实验、事故分析之用 。
飞机黑匣子的由来▼
1953年，世界上第一个飞行记录器由澳大利亚研究实验室的戴维·沃伦博士发明 。
沃伦的父亲是1934年死于一场空难，当时的沃伦才9岁，沃伦长大以后成为一名航空工程师，执迷于飞行记录系统的研发 。
1956年，沃伦研制出世界第一个可以保存4小时语音和飞行数据的“航空研究实验室飞行记忆匣” 。
万万没有想到的是，他的这一发明却遭到了澳大利亚航空界的嘲笑，飞行员组织甚至发表声明说：“我们不是间谍，我们不希望在驾驶飞机时受到监视 。”
1958年，沃伦向访问墨尔本航空研究实验室的英国航空注册部的秘书罗伯特展示了他的发明，令罗伯特赞不绝口 。
随后，英国在一架飞机装上他发明的这种装置，这个装置被安装于一个黑色的盒子里，被称为“黑匣子” 。
黑匣子的全面普及▼
1960年12月16日，美国联合航空一架航班与环球航空一架航班，在纽约布鲁克林地区空中相撞，事故造成机上128名乘客丧生 。
正因为这起骇人听闻的空难悲剧的发生，完全拉开了民航“黑匣子”时代的幕布，从此，国际民航组织规定所有客机上必须安装“黑匣子” 。
空难之后，黑匣子的贡献▼
2009年5月31日，法航AF447航班从巴西里约热内卢飞往法国巴黎，起飞几个小时后，载有228人的空客A330型客机发出电路故障信号后从雷达上“离奇”消失，也没有求救信号，没有在雷达上留下任何痕迹 。
一直到6月6日，巴西军方在大西洋水域发现失事客机部分残骸、乘客遗留物和部分遇难者遗体 。
飞机被确定为失控坠海，机上228人无一生还 。
两年后，客机的2个黑匣子才在深海中被寻回 。
2012年7月，根据黑匣子的数据分析，法国民航调查和分析局（BEA）公布了调查报告，飞机是遭遇恶劣天气导致速度传感器发生故障后，飞行员的一连串失误以及故障发生后的迟缓反应导致了空难的悲剧发生 。
2014年12月28日，印尼亚航QZ8501航班坠毁 。
2015年1月12日，用于语音记录的黑匣子被打捞出水 。
2015年1月21日，印尼国家交通安全委员会公布了黑匣子记录的部分内容 。
从黑匣子的记录显示，8501航班在失联前几分钟驾驶舱内噪声很大，多个仪表发出警报，其中有声音表明飞机正在失速，机长和副驾在嘈杂和慌乱中试图让飞机重新恢复正常 。
因此，可以肯定，客机并没有遭受恐怖袭击，坠机原因很可能是人为操作错误或者机械故障 。
印尼交通部长伊格纳休斯·约南曾表示：“在飞机坠毁前的最后几分钟，客机以非正常的速度向上攀升 。”
正因为如此，有专家就怀疑QZ8501航班诡异的爬升，并最终导致失速坠毁 。
那么，哪些全球范围内哪些国家有技术能力解析飞机黑匣子呢？

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