阳光底下没有新鲜事儿，5年前——2014年3月8日，凌晨0点41分，一架大型波音777型客机在马来西亚与越南海域交界处消失的无影无踪 。在马来西亚政府主导的马航370号航班失踪5周年纪念仪式上，仅展示出两块疑似残骸，其中包括一块在东非坦桑尼亚发现的长达4.27米的机翼残骸 。由于缺乏相应证据支撑，我们不能妄加猜测 。但是在诸多科技加持的今天，一架搭载239名乘客的大型喷气式客机消失的如此蹊跷，还是让人心里不安 。

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在马航370号航班的5周年纪念活动上，马来西亚运输部长陆兆福曾表示，马政府愿意和私人公司合作，继续对马航370号航班进行搜寻工作，如果找到的话，还会支付一定的酬金 。去年，马政府曾和美国著名海洋搜救公司海洋无限签订协议，称如果后者找到马航客机残骸，就会支付7000万美元酬金 。

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以上是目前部分被确认的马航370号航班残骸 。1为2015年7月在法属留尼汪岛发现的一截飞机襟副翼 。2为2015年12月在莫桑比克发现的机尾水平尾翼 。3则是2016年2月在莫桑比克发现的印有“不准踩踏”(No Step)标识的尾翼稳定器板 。4、是2016年在南非摩梭湾发现的引有罗尔斯·罗伊斯公司标志的客机发动机罩 。此外还有一块2016年3月在毛里求斯罗德里格斯岛发现的机舱内门板碎片 。

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马来西亚总理同样向马航370号航班的乘客家属承诺：将继续对飞机展开搜索 。一架大型客机凭空的小时，不得不让人猜想背后有何玄机？然而，航空事故调查最需要的就是证据 。我们期待马航370号航班真相大白那一天 。
马航MH370客机失踪至今已经有5周年了，这期间各种猜测不断，有人认为遭遇劫机后被转移到某地；也有人认为是机长个人原因，带领飞机自杀；还有人认为是出于某种原因，飞机被某国击落 。。。

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但至今为止发现的所有证据都指向一个最可能的结果：驾驶人员失去意识，引起飞机坠海失事 。

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2014年3月8日，马航MH370客机，在从吉隆坡飞往北京的途中发生意外，在起飞后44分钟突然改变航向，最终消失在马来西亚和越南的交界处（见下图），随着客机一同失踪的还有机上的227位乘客、12名机组人员 。

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在飞机失踪后，马来西亚、中国和澳大利亚三国随即展开合作搜索工作，工作一直持续到2017年年初被停止，随州马来西亚在2018年委托美国专业搜寻公司，但仍旧无进展，最后在2018年7月30号，马来西亚发布了最终调查报告，仍旧无法找到MH370，真实的失事原因也无法确定 。

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↑MH370的两块残骸↑
今年三月初，马来西亚官方表示：如果还有关于MH370的可靠线索，我们就会考虑重新启动搜救工作 。

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我相信非常单纯：就是失事，掉进了大海，大约在南印度洋，准确位置不知道 。
至于失事的原因 。有可能是天气原因，也可能是机械故障 。但是最可能的是机长原因，驾驶飞机飞离预定航线，关闭信号，消失在印度洋上空 。
事件发生前几天，机长的一些行为很古怪，比如删除模拟飞行器数据等 。

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