对上海的意义
陈小鸿认为，上海在这些年围绕高速磁浮系统所做的工程、营运与技术研究，不仅仅有直接的产品产出，更重要的是形成了扎实的基础和完整的体系 。此次时速600公里高速磁浮在上海试验，她认为至少有二点意义：
一是体现了研究的延续，从“十五”到现在，科技部对磁浮研究支持在不断地一步一步地往前走，原来所有的积累在现在的研究中，都发挥了应有的作用 。
二是能够增强信心，“从整个国家规划与建设推进来说，能够让相关研究单位、工程单位以及决策层看到这个系统的实实在在的进展，看到新一代国产自主研发的车在跑，能够增强大家继续推动该项目实施的信心 。”
2020年底形成高速磁浮全套技术和工程化能力
据中国中车方面介绍，目前高速磁浮项目研发进展顺利，试验样车成功试跑的同时，一列5辆编组工程样车的研制也在稳步推进中 。
按照计划，时速600公里高速磁浮工程样机系统预计在2020年底下线，将形成高速磁浮全套技术和工程化能力 。
未来，通过高速磁浮示范工程建设，进行时速600公里线路运行等相关工作，可以推动该技术的持续创新和产业化落地，拉动我国高端装备制造升级和战略新兴产业发展 。
问及何时老百姓有可能真正体验到高速磁浮？陈小鸿坦言，这取决于两方面，一是系统的技术成熟，一是规划建设项目的落地，缺一不可 。
“我们当然也非常期待 。一方面是争取营造一个更好的性能测试环境，持续验证，希望通过一段时间的努力，能够让它具有工程化示范运营的环境和条件 。但是在这一点上，不仅仅取决于技术的成熟，还要经过规划、决策、审批、建设等程序，老百姓才可能有机会去乘坐这么一条真正能‘飞起来’的磁浮线 。”她说道 。
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