为什么先离合后刹车是大忌 _为什么

1、为什么先离合后刹车是大忌因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。
【为什么先离合后刹车是大忌】附：刹车和离合的使用：
1、高速路、下坡路，先踩刹车，后踩离合，当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，速度会突然加快的，特别是在高速上，当遇到紧急情况时，忙着去踩离合是帮倒忙。
2、在低速行驶时，倘若有紧急情况，直接踩死刹车（不考虑离合）。
3、在低速行驶时，倘若情况是绝对可控的，例如排队等红绿灯，则是刹车、离合同时踩下（离合略先），用刹车控制速度，慢慢滑行。这种情况主要有两类：排队、到达目的地。
2、刹车是哪个位置汽车刹车位置在汽车整个底盘，产生制动力作用的系统在车轮的轮毂里，控制刹车的在驾驶室里面，一般有3个踏板，是中间那个就是脚刹车。
汽车刹车的主要作用：用来减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
在目前中国的汽车市场中，小型车普遍使用的是前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进，质量上更为轻量化，散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。
3、新宝骏RS-5主动刹车是标配吗根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RS-5的主动刹车系统不是标配，它只搭载在了中高配的车型身上。
截止到2019年11月，新宝骏RS-5一共推出了5款车型，包括2019款1.5T超级互联手动版国VI、2019款1.5TCVT超级互联潮动版国VI、2019款1.5TCVT智能驾控豪华版国VI、2019款1.5TCVT智能驾控尊贵版国VI和2019款1.5TCVT智能驾控旗舰版国VI 。
其中，只有2019款1.5TCVT智能驾控豪华版国VI、2019款1.5TCVT智能驾控尊贵版国VI和2019款1.5TCVT智能驾控旗舰版国VI的车型配备了主动刹车系统，进一步增加了汽车的安全性。
随着造成技术的进步和车厂对用车安全的重视，除了主动刹车系统外，一些中高档汽车还搭载了并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统和夜视系统等。当然，搭载这些安全系统的汽车一般也比较贵，车主朋友们还需根据自身的实际需求来进行选择。
4、刹车是哪个踏板汽车刹车手动挡是中间的踏板，自动挡是左边的踏板，因为手动挡带有离合踏板，最左边的是离合器踏板，而自动挡的没有离合器踏板。
刹车，也称为制动，是指使运行中的车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。
刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹，一些老车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹。因为盘刹较鼓刹散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。

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