为什么火车不能多增加车厢来拉更多乘客 _深潜

1、为什么火车不能多增加车厢来拉更多乘客1.车厢多了，牵引成问题，如果在不增加牵引力的情况下单纯增加车辆，那么列车的行车速度、加速度都会受到影响。虽然每趟车拉的人多了，但是车跑的慢了，每天能跑的车数量也就少了，所以多挂几节车厢对运能提高并不明显。
2.在中国，标准客运站台的长度为550米，一节车厢的长度大概为25米，如果车厢数量太多，火车靠站时就会超过站台。站台长度有限，增加车厢就会使得多出的车厢无法靠站台，旅客上下不方便。甚至在一些小站列车长出的部分还会压在正线上，影响其他列车通行。
3.增加了车厢数目，就增加了整列列车的重量，造成列车提速慢，停车制动时间延长，容易导致列车晚点，对整列火车的安全性也有一定的威胁。
4.车厢太多，对火车的刹车系统也是考验。列车制动机采用充气缓解、排气制动的方式，不同车厢的质量不同，制动的时间长度也不同，容易导致制动时列车的不稳定，可能会造成车厢间断钩。
2、为什么火车经过桥要鸣笛1、铁路桥大多数在交通立休交叉的地方，下方有公路或者是水运航道。火车提前鸣笛，主要是提醒各路人员尽快离开桥梁附近，以保障火车正常行驶，和桥梁附近人员生命财产安全。二是某些铁路桥在建设之时，有铁路工人为建设而牺牲，向牺牲者和建设者，致以崇高致敬！提醒人们，不要忘记曾经为祖国发展建设铁路伟大工人。
2、铁路故事：修建一座铁路桥，是一件极具有危险的工作。当初在修这座大桥时，就有人在这里发生过意外，将命丢在了这。这位不幸去世的人名叫熊汉?。鞘彼胖挥?1岁，是一个年轻又正洋溢活力的小伙。因为要赶工作进度，他已经连续工作好几天。因此，他的身体其实已经充满了疲惫感，这时候是最容易出现意外的时候。他在工作时，不小心脚下打滑，掉进了高达40米的桥柱中。桥柱才刚刚注装满水泥，他一掉进里面，水泥很快就凝固，将他牢牢的困在里面。上面的战士们被这变故都弄蒙了，然后急急忙忙想办法，希望能救他出来。但是这个距离太高，若要下去救他，危险性很大。
3、熊汉俊不希望战友们为他冒险，他大声的告诉战友：别管我，桥修好了，记得给我说一声。之后，这位英雄的身躯就永远和桥柱融入在了一起。所以每一次有火车从这里过会鸣笛30秒是他们希望以这种方式来致敬这位英雄。
3、为什么火车的无座票和硬座票一个价格不管是有座还是无座，铁路部门付出的运力成本是一样的，所以火车的无坐票跟有座票一样价钱。
铁路是大众化的交通工具，目前铁路的客运基准票价率和客运票价的相关政策，仍然实行的是政府定价、政府管理的制度。铁路部门发售无座车票，是让更多旅客能够回家采取的一种方式，旅客可以自愿选择购买，而且列车上的座位也是流动的，旅客在一个站下车，站着的旅客可以就座。
4、为什么火车经过一座桥要鸣笛火车经过一座桥要鸣笛，有两个意思：一是提醒在桥上的人注意：“火车来了”；二是向守护桥梁的武警致意。
火车：
火车，又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。
人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它火车，于是一直沿用至今。

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