6月11日和6.26日 ， 国内汽、柴油价格两次调整窗口实现两连降 ， 11号每吨分别降低465元和445元 ， 26日每吨分别降低120元和115元 ， 2019年以来油价调整呈现8升4降的格局 ， 且是第一次实现连降 。是什么原因造成了国内油价两连跌？

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什么原因造成了国内油价两连跌？国内油价调整的原理不复杂 ， 去掉硬性的税费 ， 因为这一块基本不会变动 ， 可以看成定量 。我们只要去关心一下变量就行 ， 而影响国内油价变化的变量主要有两个 ， 国际油价和汇率 。
国际油价和国内油价成正相关
根据我国成品定价机制 ， 国际油价在40-130美元之间 ， 是跟随国际油价波动的 ， 其中80美元以上 ， 会降低调整的幅度 ， 简言之 ， 在40-80美元之间 ， 国内油价完全跟随国际油价波动 ， 在80-130美元之间 ， 国内油价涨跌幅度的比国际油价小 。而低于40美元和高于130美元时 ， 国内油价停止波动 。
汇率与国内成品油成负相关
人民币对美元升值 ， 国内成品油价格降低 ， 反之升高 。逻辑很简单 ， 因为我国油气匮乏 ， 对外依赖度高达70% ， 还有上升的趋势 。同时 ， 国际油价大部分是以美元结算的 ， 人民币升值时 ， 利于进口 ， 因为同样的人民币因为升值 ， 可以买到更多的石油 。这样 ， 人民币升值时 ， 相当于进口原材料价格下降 ， 成品油价格自然会跟随降低 。

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小结：国内成品油价格调整10天一次 ， 去除节假日 ， 一般一个月调整2-3次 ， 关注下每一个调整窗口内的国际油价变化和汇率变化 ， 大体就可以知道下次国内油价变化的趋势和大小 。比如6.11号那次 ， 前一个窗口人民币汇率走平 ， 而油价下跌 ， 所以 ， 国内成品油价格跟随国际油价变化 ， 下降 。6.26号这次 ， 汇率长值 ， 油价上涨 ， 两家对冲 ， 谁的影响大谁说了算 ， 显然是人民币升值的影响更大 。
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2019年6月25日24:00 ， 国内成品油价格迎来年内第13次调整 ， 92#汽油零售价格下调0.09元至6.64元/升 ， 国内油价在6月内迎来首次“两连跌” 。

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油价已形成“八涨四跌一搁浅”的格局从年初至4月26日 ， 国内油价连续上调7次 ， 如果不是因为3月14日的调价搁浅、以及3月31日增值税下降而带来的油价下跌 ， 那么国内成品油价格将迎来“7连涨” ， 也算难得一见吧！
而4月26日之后 ， 受到国际原油价格逆转下跌的影响 ， 国内油价分别在5月13日、6月11日、25日迎来下降；尤其是在6月份 ， 还连续下调了两次 ， 累计下调达到了0.46元/升 。加满一箱92#汽油（50L） ， 比月初可要少花23元！

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