卓创资讯成品油分析师戴田东也表示 ， 新一轮计价周期内变化率或以负值开局 ， 调价初期为下调预期 。 他同时指出 ， 在地缘政治关系缓解、伊核协议达成概率增加及阿联酋模糊的增产政策等因素影响下 ， 下周期国际原油或维持高位震荡走势 。
按照当前成品油调价周期测算 ， 下一次调价窗口将在2022年4月15日24时开启 。
而国家发改委价格监测中心预计 ， 短期内油价仍将震荡运行 。 俄乌谈判前景仍然存在较大变数 ， 市场对原油供应紧张的忧虑情绪仍未得到根本缓解 。 而投机资本利用地缘政治因素进行炒作 ， 也加大了油价走势的不确定性 。
供需两方面因素影响下 ， 油价总体呈现大幅震荡走势 。 平均来看 ， 伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期上涨2.27%、0.53% 。
中国成品油价迎“七连涨”
中国国家发改委31日消息称 ， 根据近期国际市场油价变化情况 ， 按照现行成品油价格形成机制 ， 自2022年3月31日24时起 ， 国内汽、柴油价格(标准品)每吨均提高110元(人民币 ， 下同) 。
折合升价 ， 92号汽油、95号汽油、0号柴油均上调0.09元 。 此次上调政策落实之后 ， 创2021年12月31日24时以来的“七连涨” 。
卓创资讯成品油分析师高青翠指出 ， 本次上调政策落实之后 ， 消费者出行成本将继续增加 。 以油箱容量在50L的家用轿车为例 ， 加满一箱92号汽油将较之前多花4.5元左右 。
油耗方面 ， 以月跑2000公里 ， 百公里油耗在8L的小型私家车为例 ， 到下次调价窗口开启(2022年4月15日24时)之前的时间内 ， 消费者用油成本将增加7元左右 。
物流行业支出成本同样提高 ， 以月跑10000公里 ， 百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例 ， 在下次调价窗口开启前 ， 单辆车的燃油成本将增加171元左右 。
对于此次油价调涨的原因 ， 高青翠指出 ， 因东欧局势前景不明 ， 欧盟关于俄罗斯石油进口分歧较大 ， 加之美国石油库存下降等因素影响 ， 市场对全球原油供应表现担忧 ， 国际油价重心上移 。
【中国油价和国际油价的关系 中国油价处在世界什么水平?1】展望后市 ， 卓创资讯认为 ， 在紧张的地缘政治关系或逐步缓解、伊核协议达成的概率增加及阿联酋模糊的增产政策等因素相互交织下 ， 下周期国际原油或维持高位震荡走势 。 据测算 ， 新一轮计价周期初始原油变化率或以负值开局 ， 调价初期为下调预期 ， 或成为“七连涨”以来的首次下调 ， 调价窗口为4月15日24时 。
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