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奔驰E级定位为中大型车 , E级凭借着奔驰的光环和跨时代的内饰设计 , 在豪华中大型车领域中一直卖得很不错 。 不过网传很多奔驰E260L车主买车之后都后悔了 , 那么究竟为什么买了E260L后悔了?其实主要是以下几个原因 。 

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1、奔驰套路太深
没想到吧 , 2020款奔驰E260L在动力总成上居然比2018款E200L还要低级 。 奔驰2020款E260L搭载了一款1.5T+48V轻混系统 , 而2018款E级最低都2.0T起步 。 奔驰还玩起了套路 , 把E200L的尾标改为E260L , 用这种方式去“掩盖”阉割发动机的事实 。

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2、动力表现非常一般
2020款奔驰E260L搭载的1.5T发动机和C级那台是一样的 , 这台发动机最大能爆发出184匹马力 , 最大扭矩为280牛米 。 这样的动力数据带动一台中大型车确实有点吃力 , E260L的百公里加速需要9秒以上 , 宝马5系可要比它好得多 。

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3、故障频发
奔驰E级的品控一直很一般 , 根据车质网的数据 , 2019年奔驰E级的一共收到231宗投诉 , 2020年则收到了107宗 。 相比起宝马五系2019年全年才收到98宗 , 2020年收到74宗的成绩相比 , 奔驰E级的故障率明显要高出不少 。

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奔驰E260L的通病有哪些?
1、新车烧机油
这个问题主要集中在E260L和E300L身上 , 烧机油问题在E200L身上比较少见 。 不少车主反映自己在提车之后发现发动机机油灯经常会亮起 , 后来还发现车辆尾气会冒蓝烟 。 这其实就是烧机油的现象 , 主要问题出在活塞环密封性不佳 。
2、变速箱异响
有奔驰E260L车主反映 , 奔驰的9AT变速箱一旦挂到9挡后收油 , 变速箱就会传来金属敲击声 , 这个问题在跑高速时十分明显 。 部分车主则反映 , 车辆在低速急加速时有时也会出现异响 。
3、中控黑屏
奔驰E级采用一体式屏幕 , 当中控黑屏之后车辆仪表盘也会处于黑屏状态 , 此时需要重新启动车辆后才能恢复 。 虽然出现的次数不频密 , 但是4S店和厂家表示无法解决 , 只能在遇到这种情况时重新启动车辆 。

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