“买得起车，但加不起油”，面对原油的不断上涨，油价迎来了十元时代，更是有不少纯燃油车主羡慕起纯电动车主的用车成本 。但由于原材料上涨和芯片短缺双重危机，如今的纯电车型均上调了其整体售价，面对进退两难的问题，一台可油可电的混动车型无疑成为这道问题的“解法” 。

文章插图



事实上，目前主流的混动车型分为三类，分别为插电式混合动力车型、增程式混合动力车型和油电混合动力车型 。下面青橙汽车以目前15万左右价位的热销混动车型为代表，通过对比的方式看看哪款混动系统更适合消费者的需求 。代表车型分别为东风日产轩逸e-power、比亚迪秦plus dm-i和卡罗拉双擎 。



文章插图



东风日产轩逸e-power
官方指导价格：13.89-17.49w
相比于目前常见的燃油车型，轩逸e-power同样为不充电、只加油的操作方式 。这台拥有最大输出马力72匹的1.2L发动机并不会参与驱动，而是始终处于高效发电转速区间，可以将轩逸e-power理解为这是一台烧油的纯电动车型 。



文章插图



产品优势
由于采用绝大工况都是由电机进行驱动，所以这台轩逸e-power拥有纯电动车型绝大多数亮点，首先是动力输出相比于同价位燃油车型平顺，并不会出现顿挫感；由于采用电驱驱动，动力响应相对出色，能够满足绝大多数工况下的使用；此外，这台车也足够省油，官方NEDC续航仅为3.9L 。



文章插图



产品劣势
虽然轩逸e-power是一台以电驱驱动为主的车型，但由于并没有插电式接头，所以并不能享受国家新能源车型补贴、绿牌等政策上的扶持，所以对于限号、限购城市的消费者来说并不具备过强的竞争力；同时，相比于两田而言，e-power技术虽为二代产物，但现阶段认可度并不多，还需时间的积累 。



文章插图

【省油汽车排行 节油的汽车】

比亚迪秦Plus dm-i
官方指导价格：11.18-15.18W
相对于e-power车型，DM-i混动技术则是以大容量电池和大功率电机为基础进行驱动 。同时在EHS电机系统的加持下，平顺性能够得到保证，但发动机介入后整体行驶感受与纯电模式有所差异 。同时，在EV模式下平顺驾驶，系统并不会接入，当电量低于20%，HEV模式将自动切换 。



文章插图



产品优势
由于享受国家政策扶持，所以新车不仅免购置税，且部分地区还可享受免限号、免摇号等核心优势 。同时，由于新车能够纯电驱动行驶，并支持快慢接口，对于短途为主的消费者更具优势 。此外，动力响应出色，能够满足消费者日常所需 。



文章插图



产品劣势
由于芯片短缺等影响，比亚迪秦Plus dm-i在绝大多数城市均出现提车困难、等待周期长等问题；在高速行驶时噪声略大 。保养需维护两套动力系统，导致后期保养费用略高 。



文章插图

• 发动机曲轴装配图 发动机曲轴图片
• 大话西游科举答题器省事
• 车改外观怎么备案 汽车外观改装哪些是合法的车
• 河南简称叫什么怎么读 河南省的简称为什么是豫读音
• 常见的“刮油”食物有哪些？
• 植观金盏花控油洗发水 植观金盏花洗发水好用吗
• 公务员一般多少分能过 一年有几次公务员考试省考
• 福建会计从业资格证查询 福建省会计从业资格证报名
• 山东省道德模范耿秋萍：退休后狂省钱，捐资助学28年, 你怎么看？
• 亚马逊税费可以免吗？亚马逊税费如何节省？