大家好！这篇文章主要是给大家详细描述关于“汽车离合器是干嘛的”的核心内容以及“两个作用是啥”的相关信息 ， 希望对您有所帮助 ， 请往下看 。
离合器对于手动挡的车主来讲 ， 可谓是非常熟悉；离合器也是手动挡车型和自动挡车型的最大区别之一；离合器的安装位置是在发动机和变速器之间 ， 是传动系统中直接与发动机联系的总成件 ， 是切断和传递动力的部件；离合器的主要作用有两个：保证汽车的起步平稳、实现换挡的自然平顺；离合器的这两大作用不可忽视！

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第一就是汽车的平稳起步 ， 汽车的起步过程就是车速从零开始逐渐加速的过程 ， 汽车从静止到往前冲的时候 ， 会有很大的惯性 ， 这个时候会给发动机造成极大的阻力矩 ， 发动机的瞬时转速会急剧下降到稳定的转速 ， 会造成发动机的熄火、无法起步！要想顺利起步 ， 就需要离合器的连接过渡作用 。

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汽车起步前将离合器踩到底 ， 将离合器分离 ， 使发动机和传动系统断开 ， 这个时候挂上一档之后 ， 再将离合器慢慢松开至半联动状态 ， 让离合器逐渐接合；在接合的过程中发动机所受的阻力矩会逐渐增大 ， 这个时候再逐渐踩下油门踏板 ， 逐渐增加发动机的燃油供应量 ， 汽车就会平稳起步！

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离合器内部构造
第二就是实现换挡的自然平顺 ， 根据路况的不同 ， 手动挡的档位是需要不停变换的 ， 换挡的时候是需要将离合器踩到底且迅速换挡；离合器踩到底之后就暂时中断汽车的动力传动 ， 使原档位啮合副脱开的同时 ， 新档位啮合副啮合部位的速度逐渐同步起来 ， 这样就大大减少了齿轮进入啮合时的冲击力 ， 最终实现换挡的自然平顺 。

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离合器在使用过程中要遵循的三要素是：快、慢、联动；所谓的快慢和联动 ， 指的是离合器在抬起过程中的三个阶段 ， “快”就是一开始的快抬 ， 当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后 ， 速度就要“慢” ， 在半联动到完全结合的过程中 ， 离合器是要慢慢抬起的 ， 这个时候要逐渐把油门踩下去！还有就是在换挡时候 ， 离合器是要一下踩到底的 ， 不要拖泥带水 ， 要的是干净利落！

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