15万以内口碑最好的suv 15万以内的车型

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10-15万SUV应该是中国目前竞争环境最激烈的价格区间 。 这里不仅有合资品牌还有自主品牌, 并且合资品牌在这区间并不占优优势, 自主精品SUV比比皆是 。

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在9月份SUV销量排名TOP10中, 几乎全被10-15万级别SUV所霸占, 但是, 销量靠前不一定是精品, 这里我推荐几台精品SUV 。
长城WEY
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别看是自主品牌, 但竞争力绝对力压大部分合资品牌, 无论是设计还是做工品质, 都超过了同价位的任何一款合资SUV 。
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在配置方面, 即使是最低配的VV5S, 都是配置表刷屏, 标配了全套主被动安全系统 。 全景摄像头、全景天窗、感应后备箱、发动机远程启动, 几乎你能想到的配置应有尽有 。 如果说还有你想不到的配置, 那就是在顶配的VV5S身上 。
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一款SUV是否成功, 关键看它在一线城市销量如何 。 长城WEY系列上市一个月, 就已经在北京市中心街头偶尔可见, 说明确实不是吹牛 。 9月份长城WEY系列销量1.2万台 。
吉利博越
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与长城WEY相比, 吉利博越就显得中规中矩多了, 15万元的吉利博越, 配置虽然不低, 但确实没法跟长城WEY刷屏配置相比 。 不过博越也有自己的优势, 那就是操控一流, 底盘响应, 方向盘力道以及刹车和油门踏板的反馈力度, 都是自主品牌中最好 。
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此外, 博越经过了1年多的市场考验, 产品稳定性也是稳居市场第一, 绝对称得上10-15万区间的竞品SUV 。 9月份吉利博越销量2.6万台 。
本田XR-V
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最后一款当属本田XR-V, 毕竟这款日本车连续一年都保持在销量排行榜的TOP10地位, 产品稳定性确实不一般 。 而且作为一款合资品牌产品, 在同价位的前提下, 配置不弱于上述几款车, 实在难能可贵 。 再加上外观的优势, 日本车品质的保证, XR-V被推荐并不意外 。 9月份, XR-V销量1.2万台 。
斯柯达YETI
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斯柯达YETI在销量数据上从来没有风光过, 但这是被大众途观压制的结果, 跟途观相同的平台相同的技术, YETI在产品竞争力上并不弱 。 但受到品牌知名度的影响, YETI在终端优惠幅度很大 。
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因此你可以用15万元“捡漏”一款次顶配的斯柯达YETI, 配置够用, 而且1.4T+7DSG变速箱, 油耗是同价位中最低的, 百公里油耗仅6L 。 做工品质和装载能力方面, 在这几款车中属于上乘佳作 。 9月份YETI销量1520台 。
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