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每个人都有自己的定位,车也如此,如果说开奔驰E的是小有成就的商户,那么开辉昂的无疑是低调有钱的富商了 。 第一眼看到辉昂时,那种财不外露,低调做人高调做事的气质就扑面而来 。 作为目前大众轿车的旗舰车型,中期改款的辉昂也发生了一些改变,今天我们就来好好体验这台“带着字母的大众”能给我们带来什么样的惊喜 。

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外观相对低调,但终于不是大号帕萨特了

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在本届广州车展前夕,中期改款的辉昂正式上市,官方指导价区间为34.00-44.60万元,共推出三款车型 。 在这个价格区间内,辉昂可以说是最低调的车型,虽然有一些比较明显的调整,但相比BBA车型来说,还是比较保守 。

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灯源夜间效果
曾经很多人调侃辉昂是大一号的帕萨特,在中期改款之前,可以说两款车的外观确实比较接近,但中期改款之后,这样的情况就不会发生了 。 新车采用可以发光的品牌LOGO以及贯穿式灯带,在大众轿车产品线里,辉昂还是独一份,区别度自然而然就出来了 。

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除此之外,作为一台接近1.9米宽的车来说,辉昂前脸给人的感觉十分宽大,加上大量横向镀铬装饰点缀,还有一种不怒自威的感觉 。 并且从侧面来看,车头比较厚重一些,这也为其带来了不错的视觉效果,看上去更有气势 。

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大灯内部由34颗发光体组成,具有随动转向功能,可根据城市、高速、雨天等不同路况条件自动切换光线散布模式,甚至可以单点照射道路两旁行人以起到来车提醒的作用,极大程度保障了驾驶安全性 。 虽然灯组的外部轮廓和老款区别不大,但功能还是比较全面的,对比同价位车型普通LED大灯来看,这个配置也很高 。

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下方采用全新保险杠造型,贯穿式设计为前脸提供了更为丰富的层次感 。 但个人来看,这类设计有些保守,如果能做一些比较夸张的小细节,前脸会更加活泼一些,现在来看还是过于内敛了 。 配置方面,新款辉昂在前脸一共有6个激光测距雷达、一个前置摄像头,过硬的硬件配备也让其支持碰撞预警以及高级自适应巡航等功能 。

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车身尺寸方面,新车长宽高分别为5074/1893/1463毫米,轴距达到3009毫米,和老款车型依旧没有什么变化 。 轮胎方面,新车采用马牌CSC系列轮胎,尺寸达到255/40 R19 。 轮辋采用了密集辐条式造型,尊贵感和豪华感比较出众,也很符合辉昂的定位 。

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除了全新的轮辋造型,辉昂侧面与老款基本一致,一道平直的腰线贯穿整个车身,相比于豪华品牌来说还是有些低调,但考虑到它的定位和受众人群,太过于高调似乎也不是它的风格 。 此外,后排配备隐私玻璃,省去后期改装的麻烦 。
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