混动车有哪些品牌比较好 phev车型有哪些 _电动车

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【蜗牛选车】第147期，我是萌哥。今年上半年，虽然电动车抢尽风头。但另一个车型，同样是新车不断亮点叠出。没错，那就是PHEV插入式混合动力车，也就是大家说的插混，也就是“能充电的混合动力车。 ”OK ，大家知道，虽然我自己就是插混车主，我开沃尔沃XC60 T8 ，但这两年其实对插混聊得不多，也很少很少推荐插混车型。但是，今年陆续登场的这些插混新车，让我改变了，我觉得买插混的好时候到了。原因如下：

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第一、之前插混车型的纯电续航里程都不长，基本50公里左右；这个里程挺尴尬的，如果你重度用车，免不得仍然经常用油，而且更重要的是，在一些限牌城市，比如深圳，因为里程短，很可能你没法用新能源指标，只能和燃油车一样竞拍或摇号，比如我的那台沃尔沃T8 ，在深圳就必须得用燃油车指标。
而今年的不少新车，它们已经突破了这个瓶颈，凭借密度更大的电池和更高的电效率，已经可以达到70公里以上，甚至近百的纯电里程；你不要小看多出的几十公里，它意味着，如果你家有固定车位或方便的充电桩，只要不跑长途，它就是一台电动车，当然如果在深圳，你还可以省下6万块左右的拍牌费，不小一笔银子，对吧？

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第二、插混技术发展到现在也趋于成熟。两种动力配合和切换更聪明，比如像丰田和本田所采用的ECVT变速箱，无论电动还是油动，都通过变速箱转换和输出，以前一些插混车型出现两种动力换转感明显，不顺畅不舒服的问题，还有电用尽后，油耗比燃油车还高的尴尬，就不存在了。

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第三，就是价格问题，之前我不太推荐插混车的主要原因就是价价比不高。以我的车为例，一台XC60 T5落地才35万左右，而我的T8当时却要50万。这个差价确实离谱。但今年的这些新款车型，我发现它们已经大大缩小了和燃油车间的价差。再加上插混车可以完全省掉购置税，算下来我发现，有的车价格甚至已经基本接近燃油车了，那干嘛不买呢？

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进入选车环节，在推荐车型前，照例啰嗦几条买车提示：
首先，插混相比燃油车两个最大优点，一是油电混用，油耗特别低；二是两套动力配合，动力输出更强；非常有意思的是，新一代插混车，按照这二点，已经明显向着两个不同方向去分化；最代表性的是比亚迪，直接就变成了DM-I和DM-P两个不同系列。

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具体来说，第一类车侧重经济性，它们的纯电续航里程较长，综合油耗特别低，而且特别注重控制成本，车价都不贵，和燃油车差不多，当然这些车动力不强，跑得也不快，很明显，它们争夺的是普通家用车，我们所说的“买车车”市场；
另一类车，采用大电机或双电机，匹配的发动机也不弱，所以它们动力会很强悍，叫板各种性能车和跑车，当然这些车肯定就不便宜，而且你要上大马力，纯电里程也就没那么长。所以，在你决定买插混后，第一件事，就是先想清楚自己的诉求和预算，看哪种更适合你。

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