1、两者的定义不同 ， 高铁是线路 ， 动车是列车 。
首先从基本概念来看 ， 我们平常所说的“坐高铁” ， 其实是一个错误的说法 。 因为高铁指的并不是车 ， 而是使用高标准修建成的一条条高速铁路的路线 ， 诸如京沪高铁和武广高铁等路线 。
动车才是代指出行所乘坐列车的车型 ， 和火车、汽车等均属交通工具 。 在购票时 ， 通常会有D字母和G字母这两个开头的车票类型 ， 其中的D字头是“动车组旅客列车” 。 G字头是D类型列车的升级版 ， 只是多了高速这两个字 ， 全称就是“高速动车组旅客列车” 。 因此比较正确的叫法应该是高速动车 ， 但宁简勿繁的人们 ， 为了省事就直接以高铁代称 。
2、高铁通常时速以300公里起步 ， 而动车则以200公里起步 。
高铁是动车的升级版 ， 就像智能手机和电脑等的不断升级一样 ， 高铁的升级主要体现在运行速度上 。 一般D字头的列车速度在200到250千米每小时之间 ， 而G字头的列车速度则在300到350之间 ， 且目前已运行的最高车速就是“复兴号”高速列车的350千米每小时 。
这也是为什么相同的路线距离 ， 高铁总是比动车早点抵达终点的原因 。 在选择车票时 ， 若比较赶时间或不想坐太长时间的车 ， 可以优先选择G字头的车票类型 ， 但如果是短程 ， 二者也差不了太多的时间 。
3、动车和高铁 ， 行驶所用铁轨和驱动原理有所差异 。
除了时速不同外 ， 二者运行时所使用的轨道也不同 。 高铁只能在新修建的专用铁轨上运动 ， 即具有较佳平稳性能的无砟轨道 ， 采用的基本都是无缝钢轨 ， 通常都建立在一些高架桥梁上 ， 其建造成本也较高 。
这也是为什么很多城市如果要开通高铁 ， 必须要重新修建铁路轨道的原因 。 而动车组列车的兼容性较强 ， 既能在高铁专用铁轨上行驶 ， 也能在铺设石子的普通铁路 ， 也就是有砟轨道上运行 。
其次 ， 不同于火车的驱动原理 ， 动车与高铁均采用的是动力分散系统 。 传统的火车 ， 主要是依靠最前面的大型火车头 ， 来带动剩余车厢的行驶 ， 因为其它车厢本身是不带动力的 。 高铁和动车将动力分散在多个车厢上 ， 即动车加拖车的组合 ， 不需要单纯依靠车头的带动 ， 从而能快速提升运行速度 。 且高铁的动力分散系统强度 ， 要高于动车 ， 这也是高铁速度高于动车的原因之一 。
4、高铁和动车的价格、座位设置等都不同 。
由于时速不同 ， 二者的票价也有差异 ， G字头的高铁往往比D字头的动车 ， 价格贵一些 。 可供选择的座位类型也不同 ， 高铁除了有一等座和二等座外 ， 有些还设置了D字头动车所没有的商务座和特等座 。
总之 ， 高铁和动车均比普通火车速度更快 ， 环境更好 。 这一点从它们的票价通常是火车票价的几倍上 ， 就可以看出来 。
动车和高铁的区别是什么？
动车和高铁的区别主要有：车次不同；速度不同；铁轨不同；行驶的要求不同；动拖比不同 。 高铁主要指最高运营速度大于一定速度的铁路 ， 主要是铁路的速度属性动车组字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合 。 在我国目前高速及城际铁路客运体系中 ， 动车与高铁主要区别是动车一般开行在有提速线路或城际铁路上 ， 而在高速铁路干线上运行的动车比高铁最运行速度较慢或停站更多 。
动车和高铁的区别有如下：
1、车次不同
高铁是以G开头的车次, G是汉字高的拼音字头 。 动车是以D开头的车次,
D是汉字动的拼音字头 。
2、速度不同
高铁的时速在300公里以上,而动车的时速在200公里以上 。

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