当下，零售电商业态不断创新，以苏宁为例，除了易购主站，其还有零售云、B2B平台、猫宁等重要的规模增长源；通过收购万达百货和家乐福中国后，苏宁也全面完成全渠道、全品类、全客群布局 。与之相伴，苏宁物流也进行了遍地开花的创新 。诸如，丰富地产、仓配、快递、售后、即配、冷链等业务板块实力；提供“到仓、到店、到家”全场景、全链路、专业化物流服务；推出“苏宁云仓”、“苏鲜达”、“苏宁秒达”、“美家计划”等创新服务 。
在此背景下，我们也需要思考一个问题，服务于电商的传统快递，未来在其他业态兴起的背景下，地位又将如何？在头部快递企业总部谋划快运、国际、冷链、同城等新业务的同时，加盟商们又该如何谋划未来？此外，各种新业态兴起的同时，有充足积累的巨头选择成为赋能者，同样更多的企业也不再“单枪匹马”，而选择“携手共生” 。当市场资源充足时，企业是否有必要自己亲手布局？比如当前竞争激烈的快递 。若是收购，如何保持甚至提升被购入企业的竞争力？
其四、给友商敲下警钟
无论天天快递如今处境如何，过往它也曾风光过 。论成立时间，它甚至早于如今部分一线快递企业；创始人也可以称得上是快递行业元老级人物；二十余年征战，也曾为王者，甚至还是第一个获得了“中国驰名商标”称号的快递企业 。然而，时移世易，几度转让，最终沦为二线快递，并最终转型，离开快递战场 。
而今，快递行业剩余的玩家们，尤其是“吊车尾”的几家快递企业，又将有怎样的未来？在成本与服务不占优势的情况下，未来有哪些出路？即使同天天快递一样，倚靠有“大树”，但“大树”真的能遮风避雨吗？“大树”庇护下又能否健康长大？行业又需要几棵“大树”？对“大树”来说，哪些业务是“枝丫”，哪些又孕育“新生”？风调雨顺时倒还好说，若是风云突变，枝丫太多、营养不足时是否会影响主干生存？
当然，困则谋变 。就现下发展，苏宁敢于壮士断腕，积极改革谋出路，逐步收拢布局，扩大现金流，也堪称有勇 。
股权转让，迎新雨露，山高水长，江湖路远，祝所有人未来可期 。
【苏宁易购是自己的物流吗 苏宁易购是啥快递】来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

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