“只要不在零售赛道、脱离商品和用户，都要大胆调整，该砍的砍，该转的转 。”
在苏宁30周年司庆典礼上，张近东明确表示：未来十年聚焦零售主业 。其直言，“要敢于做减法、收缩战线，对于一些亏损的业务单元要积极进行模式转变，对于严重亏损且偏离发展主线的业务要主动砍掉 。
而今，大刀破斧的改革，正式拉开帷幕 。
01 天天快递转型，苏宁易购生变
2月22日，天天快递发布内部信，宣布本月起正式启动全面转型，聚焦高质量增长，鼓励天天快递的“加盟商”转变为“事业合伙人”，共同推进以此次转型为契机的二次创业 。
消息虽是“一石激起千层浪”，但却早已有信号 。今年1月29日，苏宁易购在其发布的公告中就已表示，将对于天天快递承接的低价值、高亏损的外部业务单量计划进行快速调整 。
不过让人感到些许意外的是，天天快递只是开始，如今连苏宁易购也要迎来重要调整 。2月25日，苏宁易购因拟筹划控制权变更事项，股票临时停牌 。
根据苏宁易购公告：收到公司实际控制人、控股股东张近东以及股东苏宁电器集团有限公司的通知，其拟筹划本公司股份转让事宜，预计转让比例 20%-25%，股权受让方属于基础设施等行业 。根据拟转让股份比例，预计可能涉及公司控制权变化 。若该交易完成，将有助于公司股权结构的进一步优化以及长期战略的稳步推进 。前述事项的具体交易方案尚在筹划中，尚需取得有权部门的批准，存在不确定性 。
回溯过往，这些改变也算是有迹可循 。比如，2月19日，张近东在发表团拜讲话时强调，2021年苏宁要牢牢把握“聚焦”和“创效”两大发展主基调，实现从商业模式向盈利模式的转变、从零售商向零售服务商的升级 。更早之前的苏宁2021年度工作部署会更是明确，2021年苏宁将坚持“聚焦”和“创效”两大发展主基调，推进企业稳健发展 。而聚焦零售的核心就是做好三件事：降低运营成本、扩大销售规模、提高商品效率 。

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但即使如此，对苏宁易购进行如此大的变革——进行控制权变更——还是出乎意料 。笔者关注的重点是物流，也重点谈谈事件的主角之一——天天快递 。
02 天天转身，从快递到同城
“风急天高浪打浪”，掉头中的苏宁，为天天快递找了一个新方向：聚焦最后1公里，为B端商户提供中高品质服务、C端消费者提供同城配送的优质体验 。并称，将通过协助天天快递合伙人形成“四位一体”（仓配一体、店配一体、送装一体、共享一体）的高质量创新服务能力，提升盈利水平，实现产业链共赢 。
在本文看来，天天快递定下如此方向，大概有四大原因：
其一，如天天快递内部信中所言——快递行业陷入低价竞争的困境中，经营业绩承压、利润空间压缩 。相关数据也印证着这样的判断，今年1月份虽然相关快递企业业务量攀升，但是单票收入仍均在下降，其中韵达、申通单票收入同比下降超20% 。这当中既有相关企业成本下降的因素，但也可见竞争之激烈 。此外，极兔等新兴快递低价抢量，也在侵蚀着快递企业总部与网点的收入 。
其二，商流决定物流，当前，零售领域的创新可以说风起云涌 。除了传统电商，同城零售、社区电商、社区团购、直播电商等等各种业态纷纷出现 。如天天快递内部信中所言，在此过程中，从单一的快递服务，到仓配一体、店配一体、送装一体、共享一体的快递服务价值链延伸，正成为高增长蓝海 。

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