目前最多用的还是碳钢、铝合金、镁合金 。
重量越轻，孩子使用时上手越快，越容易操控车子，滑行也更顺畅 。
我们来看这次选的6款车的情况：
1号车采用的是尼龙玻璃纤维材质，这种材质的优点是轻，并且坚固耐用，不易刮花掉漆，目前用这种材质的车不多 。这辆车整车净重只有3.1kg，在12英寸车里，属于最轻的 。

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2号车和4号车采用的是镁合金材质，2号车距比较长，显得比较重，重量达到3.5kg，在12英寸车里，属于比较重的 。

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3号车采用的是铝合金材质，重量为3.4kg 。

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5号、6号车采用的是碳钢结构 。这种材质相对比较重，不好的碳钢结构还容易生锈，比如我前文提到的那辆 。

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5号车和6号车一个是10英寸，一个是9英寸，目标人群更偏向于更小的宝宝，由于5号车采用的是双轮的设计，多一个轮子多一份重量，所以重量去到了3.6kg 。6号车整体小巧，重量为3kg 。
另外，要提醒注意的是，车身标称的材质主要是指车梁和前后叉，不包括轮毂、把手和碗组支撑杆，也即车头和车把的连接杆 。比如4号车，镁合金车身看着挺漂亮，但拆开套杆一看，是钢的，关键是，新车就已经生锈很厉害，心塞 。

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其次来看看车身工艺，目前市面上的平衡车，主要分一体成型，和焊接 。从外观的角度讲，一体成型的车身美观度更高，受碰撞时的坚实度也会好一点 。
1、2、4号车都是一体成型，车梁和后叉、座椅支撑杆间没有焊接口，像这样：

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3、5号车是鱼鳞焊接，这种焊接方式相比其他焊接方式会美观牢靠一点 。

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6号车是其他焊接方式：

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毫无疑问，一体成型的车更好看，线条更流畅 。
从车身结构，特别是车梁与座椅之间的角度来看，2号车和3号车的设计是考虑到孩子下车时方便从前面跨过车梁，以及加长车距，不过个人觉得这样也会牺牲一些颜值 。

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一般来说，小宝宝下平衡车时，最好是先把车放倒再跨，要不然脚不够长跨或动作不灵活会绊倒 。大一点之后前跨后跨就都比较方便了 。
3、轮组
轮组包括了轮胎、轮毂、花鼓、幅条这几个主要部件，这是平衡车选购的核心要素 。轮组好不好，决定了骑行的速度，顺滑程度、抓地和耐用性能等 。
①轮胎 。
平衡车轮胎一般分几种：橡胶充气胎、EVA发泡胎、橡胶实心胎、塑料胎、苹果胎 。
橡胶充气胎的优势在于重量轻，抓地性强，避震效果好 。
橡胶实心胎的重量较重，耐磨性和防刺性能需要看橡胶的材质 。
EVA发泡胎重量会轻一点，但不耐磨，抓地性差 。
塑料胎是最廉价和质量最差的一种，就是下面这货（再晒一次）：

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