2022款奔驰c200L 试驾2020款奔驰e300l视频( 二 ) _奔驰

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看到这里，大家是不是觉得这台车似乎还可以接受呢？其实让我最不满意的，就是这台车的动力系统。 1.5T是被各路键盘侠讨伐的对象，在开之前我是不屑于与他们为伍的：1.5T对于奔驰C而言，只要调的到位，肯定够用了。实际开过后才发现，这车确实是不太行...
首先是油门很迟钝，开起来不轻快，需要多踩。然而多踩了油门，又一定要经历动力迟滞（1到2秒不等）和顿挫之后，车才能加速。在加速后收油门，转速却不下落，车还是使着劲往前走，让驾驶员不得不踩一点刹车。收油滑行后再次加油门加速，它一定会顿挫，几乎不能避免。这些问题导致这台车真的很难开平顺，对买C级的小姐姐们来说就更困难了。如果想把这台车开顺，那就麻烦你在油门下压个鸡蛋，慢慢踩，慢慢加速，心中默念"优雅" ，才能避免这台车的大多数顿挫。但是红绿灯刹车时，变速箱的降档动作还是及其生硬，就像科目三教练车上不会降档的学员在开车一样，降一挡顿一下。最夸张的是有一次我已经停下车刹住了，此时档位在2挡，它降回一档时又让车轮突破了刹车阻力，往前窜了一下。
激烈驾驶基本和此车无缘，地板油后转速拉到5000却不出力（不是动力不行，它就是有动力不释放）， 1秒后才使上劲的车我还真是第一次见。少踩一点，它的动力响应还挺及时的，踩得越多，迟滞越明显，顿挫越严重。 Comfort和Sport模式主要就是顿挫小和顿挫大的区别，油门响应的差距还真不是太大。真要说绝对动力，这台1.5T确确实实够了，但是就这个调校水平来看，哪怕是2.0T也没什么用。有劲你使不出，劲再大又怎样呢？？
隔音、音响：其实挺不错的。隔音值这个30万的价格。音响没太仔细听，但是人声确实很清晰，中音高音都行，哪怕是后排也挺饱满的。音响上有柏林之声的标志，不清楚是真的柏林之声还是柏林之盖。
让我总结一下这台车，我觉得可以给三个关键词：优雅，迟滞，顿挫。如果是20几岁的小姐姐，或者是同样对车不敏感，也不会开快车的其他女性司机，想买个精致的代步车，可以考虑一下C200 ，价格不贵，而且奔驰的气质真的很优雅，我个人认为这一点宝马、奥迪和凌志都给不了。这无关虚荣，而是你的不同座驾确实可以给你不同的气质加成。说白一点，就是什么人开什么车（大家想想思域）。如果不是这样的需求， C200在理性层面完全没有任何购买价值，但这不代表贬低感性需求啊，我选车就是非常感性的....最后很重要的一点，想买C级，买200就对了！千万别买C260 。虽然贵的不多，听上去多了60个单位，实际上（据车友说）比这个200开起来明显更差，而且奔驰的48V系统可靠性也很差。裸车26万买到一台颜值巅峰的奔驰，到底值不值？还是各位的需求说了算。
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