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文章插图

汽车空调部件
工作原理
储液干燥过滤器（装于高压端）
在带有膨胀阀的制冷回路中 ， 液体容器的功能是作为制冷剂膨胀容器和储液罐 。
因工作条件如蒸发器和冷凝器的热负载 ， 以及压缩机转速的不同 ， 不同数量的制冷剂被压入到回路中 。
干燥器能够消除在安装时进入到制冷剂回路中的潮气 。 干燥器根据不同的型号能吸收6—12克的水分 。 所吸收的水份数量是与温度有关的 。 当温度下降时 ， 所吸收的水分的数量增加 。
一旦空调系统被打开 ， 储液干燥器必须被更换 。
空调控制原理框图
空调控制原理框图
压力单位：bar,kgf/m2,PSI
通过压力表
诊断空调故障
PSI/KG/cm2 压力表
手摸诊断故障
高压侧堵塞——在高压检测孔前面
高压低；低压低或正常；
在堵塞点前面高压管非常热；在堵塞点后面高压管非常冷
高压侧堵塞——在高压检测孔后面
高压高；低压低或正常； 压缩机——噪音
在堵塞点前面高压管非常热；在堵塞点后面高压管非常冷
高压低；低压低 ， 甚至于真空
在堵塞点前面；低压管——结霜
制冷剂充注不足时压力表数值指示
现像
低压与高压两侧压力低；观察孔可见气泡
制冷剂不循环压力表指示
现像
低压侧呈负压 ， 高压侧呈低压或高压；集液器/储液干燥器前后管路存在温差 ， 集液器/储液干燥器后管路出现冻结；膨胀阀出口不冷 。
原因
灰尘或污物阻塞膨胀阀或低压管路；灰尘或污物阻塞储液干燥器或高压管路；由于膨胀阀感 温包漏气 ， 针阀完全关闭 。
制冷剂充注过量 ， 压力表指示
现像
低压侧与高压侧都指示比正常值高；通常高压侧压力高时 ， 冷凝器温度也高 ， 但冷凝器排出侧不热；即使在用水浇冷凝器时 ， 通过观察也看不到气泡 。
系统中混入空气时的压力表
注意：压力表的指示值是在系统维修后 ， 未抽好真空就充注制冷剂的情况下测量的 。
现像
低压与高压两侧都指示比标准值压力高 ；在空调器停止并放置至少10h后 ， 低压侧与高压侧之间平衡的压力呈高值；压缩机停机后 ， 高压侧压力立即很快降至约196Kpa,表针一直在振动；压缩机运行的同时由于高压损失 ， 此时压力降至约98kpa,
措施
1 ， 抽真空
2 ， 更换集液器/储液干燥器及压缩机油
3 ， 清洗制冷系统
膨胀阀失效时的空调压力
现像
低压与高压两侧都指示比正常值压力高 ， 低压侧管路出现霜冻或深度冷凝 。
诊断
低压管路中液态制冷剂过量 。
原因
膨胀阀故障或失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力感温塞与蒸发器连接断开 。
压缩机出故障时 ， 压力指示
现像
你压侧压力高 ， 高压侧压力低；空调器停止工作后 ， 低压侧与高压侧的压力即趋于平衡 。
注意
测量旧压缩机中的润滑油量 ， 将新压缩机中的取出 ， 将与旧压缩机中的油量相等的油放回新压缩机中 ， 然后重新安装压缩机 。

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