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图片来源：广东省应对技术性贸易壁垒信息平台
在电池生产环节中 ， 碳排放最集中的就是负极生产 。 石墨化是负极制造过程中的关键环节 ， 在高温下将排列不规则的碳原子转变为排列规则的石墨微晶结构 ， 石墨化过程中 ， 温度高达3100摄氏度 ， 温度越高 ， 石墨微晶结构越完善 。 而高温带来的直接影响就是电耗极高 。 以目前的生产工艺 ， 一吨负极材料对应的电耗为1.2-1.4万KWh 。
高电耗带来的直接影响就是在能耗双控背景下 ， 负极材料生产已经受限 ， 第三季度石墨化加工成本已经突破2万元/吨 ， 快速攀升至接近2.5万元/吨 ， 而去年同期仅为不到1.5万元/吨 。 发改委10月发布新规 ， 高耗能企业市场交易电价不受上浮20%限制 ， 石墨化作为典型高耗能行业 ， 电力成本压力进一步增大 。
而且作为高耗能产业 ， 石墨化的产能提升困难重重 ， 现有产能的开工率已经受到限电压制 ， 而新增产能在能评、环评方面难度很大 ， 扩产困难重重 。 同时 ， 如果不改变电力结构 ， 石墨化的高耗能直接带来的就是高排放 ， 直接影响动力电池的碳排放水平 ， 导致电池企业面临被踢出欧盟市场的风险 。
现阶段主要是车企用户和政府部门对电池碳排放提出了严格要求 。 比如沃尔沃明确要求 ， 2025年所有Tier1供应商必须100%使用绿电；保时捷2030年实现全价值链碳中和；梅赛德斯奔驰计划2039年实现全价值链碳中和 。 这些都是车企用户对电池企业提出的要求 。
而电池企业对于上游供应商则很难提出类似的要求 ， 因为在供应长期紧张的背景下 ， 电池企业的首先要解决的是锁定更多上游原料的问题 ， 而不是在减碳方面提出苛刻要求 。 一边是上游供应商在碳排放方面的欠账 ， 一边是车企用户对碳排放的苛刻要求 ， 电池企业在碳排放问题上 ， 再次成了受夹板气的角色 。
买买买 ， 电池企业的破解之道
价格焦虑、供应焦虑、碳排放焦虑 ， 三重焦虑困扰下 ， 电池企业的破解之道简单粗暴——买买买 。 《财经十一人》根据公开资料整理了宁德时代、国轩高科、亿纬锂能三家上市头部电池企业在上游供应链方面的布局 。


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宁德时代布局最早 ， 从2018年开始就不断通过收购、入股、长期协议锁定关键原材料的产能 。 其中关注度最高的是2021年9月30日公布的宁德时代以3.77亿加元（约合19.5亿元人民币）收购加拿大Millennial公司 ， 因为7月赣锋锂业刚发布公告：拟以不超过3.53亿加元收购Millennial公司 。 赣锋锂业是全球掌握锂资源最多的公司 。
两个月时间 ， 涨价2400万加元 ， 为了抢筹 ， 宁德时代不惜截胡赣锋锂业 。 同时据彭博社报道 ， 宁德时代还将承担Millennial公司支付给赣锋锂业的1000万美元违约金 。
11月1日 ， Millennial公司的竞购再起波澜 ， 美国锂业公司Lithium Americas以4亿美元股票加现金的方案提出收购要约 ， 比宁德时代的出价更高 。 而Lithium Americas公司的最大股东是赣锋锂业 。 Millennial公司表示 ， 如果宁德时代有意继续竞争 ， 可在11月16日之前修改报价 。 最大的锂电池制造商和最大的锂资源企业陷入针锋相对 。
而在正极材料方面 ， 宁德时代主要通过联合建设的方式 ， 助推上游企业加速产能扩张的速度 。 同时在建设选址上 ， 侧重在清洁电力所在地区布局 ， 如四川 。