我们出门旅行时，常坐的机型有两种：来自美国的波音，以及来自欧洲的空客 。
两个机种，同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的 。不同的是各个细节，或者各自的重点优势而已 。
我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了，但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了 。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同，也是一无所知的 。现在，我将带领大家走进飞机驾驶舱，感受一下飞机驾驶舱的神秘，以及波音空客驾驶舱的不同之处在哪里 。
本文将图文并茂、简单易懂地介绍波音空客驾驶舱的操作细节，以及驾驶它们的飞行员们 。所有图片里的驾驶舱、飞行员均为国内航空公司所有 。
【下图】某航空公司波音737-300的飞行机组

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【下图】波音737-700/800/900驾驶 ，波音737-700/800/900都是先进的液晶仪表显示了，自动化程度相当高，充分节省了飞行员的精力 。


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【下图】波音737-700/800/900驾驶舱夜间着陆情景，决断高度上引进灯清晰可见


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【下图】波音757/767驾驶舱，757、767系列飞机的仪表布局与737-300的基本上一致，尤其是主飞行显示区的仪表布局 。


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【下图】波音777驾驶舱，777是许多飞行员的梦想和航空公司的骄傲 。


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【下图】波音747-400驾驶舱，747是远程四发宽体重型飞机，注意油门杆是四个推力手柄 。


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【下图】麦道82/90驾驶舱，该系列机型为传统机电式仪表，飞行航班任务时需要配备随机工程师 。


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【下图】南航麦道82飞行员进行航前准备


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【下图】空客A300/310驾驶舱，注意该机型为老式机电仪表，为空中客车第一代飞机，所以驾驶舱设计还学习波音737、757的模式 。操纵杆亦为传统推拉式 。


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【下图】南航空客A300飞行员，在执行该机型的最后一次航班运输任务 。目前该机型已退出国内市场 。


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【下图】空客A319/330驾驶舱，注意空客驾驶舱与前面波音驾驶舱有什么不同 。


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【下图】国航西南航空客A319飞行员，在进行航前驾驶舱准备


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【下图】空客A320/321驾驶舱


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