景区工作人员接受记者采访时说 ， 鼋头渚门票价格调整后，车票、船票将单独收费，其中大巴车往返5元，船票定价为往返10元 。分开销售的主要目的是为了改变原本捆绑销售的模式 ， 给游客更多选择 。
“说是不捆绑了 ， 实际上还是捆绑 。”无锡市民孙先生说，90元门票中已经包含了太湖仙岛门票，游客往返太湖仙岛必须购买船票乘船，所以“降价以后进景区玩一趟，还是一分钱都省不了” 。
对有令不行的要督查
降价还需综合施策
记者调查发现，大幅降价带动一些景区人气见涨 。夏季是扬州瘦西湖景区的旅游淡季，日游客量长期徘徊在千位数 。今年瘦西湖景区将淡季门票从120元降至60元后，7月份有9天日均游客破万 ， 创夏季游客量的新纪录 。

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2017年10月6日 ， 游客在江苏扬州瘦西湖风景区参观游览 。新华社发（孟德龙摄）
国家发改委明确要求，各地区不得避重就轻、流于形式、敷衍搪塞；不得明降暗升，在降低门票价格的同时，提高景区内交通运输等其他游览服务价格 ， 变相增加游客负担 。相关专家表示，对有令不行、进展迟缓的地区，主管部门要督促落实 。同时 ， 还需综合施策健全国有景区门票价格形成机制，切实推进门票价格降低取得明显成效 。
“国有景区门票价格降低是大势所趋，未来还有可能进一步降价 。”西南政法大学政治公共管理学院副教授和静钧认为 ， 国有景区利用公共资源建设而成，理应回归准公共产品定位，还原旅游惠民、旅游为民的公益属性 。
北京联合大学在线旅游研究中心主任杨彦锋说，此次重点国有景区降价的数量占全国景区总数的绝对比例不高，但由于知名度高、游客总量大，降价后的惠及面较广，对其他类型的景区定价有示范效应 。
“景区门票降价后，虽然短期内可能对经营造成一定压力和挑战，但长期来说有助于倒逼景区提升运营管理水平 ， 减少对门票收入的依赖 。”杨彦锋建议，景区可以通过场景植入、开发相关产品和服务来增加旅游附加值，提高旅游综合收入，实现从“门票经济”向“产业经济”的转型 。

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