问1：到 2021 年 ， 现在可以轻松克服哪些自动化故障或限制?
答：最重要的是 ， 现在通过软件平台实现了大批量、稳态生产管理的生产灵活性 。 大多数离散制造商生活在不断变化的状态中 ， 每小时或每天的危机加剧 。 这些危机通常源自外部 ， 而非制造商的任何过失或业务缺陷 。 客户或工程造成突然变化 ， 需要在生产过程中更换零件 。 更改包括运行中的不同配置 ， 从数量到交货日期 。 项目经理称工厂要求为“不满”的客户重新分配整条生产线 。 所有这些现实都是常见的 ， 但大多数 MES/MOM 系统根本无法每天多次适应这种变化 ， 并且具有任何流动性 。
问2：2021 年工厂车间自动化将如何变化?
答：我们仍然将大量产品与非常低或没有定制联系在一起 。 自动化的目标是降低成本和提高质量 ， 但这些目标在很大程度上依赖于可预测的产品配置 ， 该配置几乎没有变化 。 人类擅长定制产品生产 ， 但不擅长持续的大批量生产 ， 而机器人技术则相反 。
问3：COVID 如何改变了自动化范式?
答：有些人认为 COVID 已导致消费者从不受阻碍地消费低质量标准化产品转向对更高质量个性化产品的兴趣增加 。 消费者希望鞋子、眼镜、电子产品、自动窗帘和无数其他物品等产品的个性化选择——但他们并没有降低对交付速度、质量甚至成本的期望 。
问4：“按订单自动化”的心态如何改变制造业的角色?
答：按订单自动化 (ATO) 涉及实时生产灵活性方面的另一层复杂性 ， 以实现大批量效率的单件产品流 。 我们的新期望 ， 其中零件由消费者选择 ， 必须进行物理修改以满足他们的要求……这不仅仅是零件交换 。 它可能涉及切割、弯曲、精加工、钻孔和其他物理修改 ， 以使最终组装增加制造复杂性 。 在高效生产中实现 ATO 是一项巨大的挑战 。
现成的制造执行系统(MES) 和制造运营管理 (MOM) 正在改变工厂车间 。 工厂车间自动化过去需要大量定制的软件覆盖自动化层 。 这是实现任何效率的唯一途径 。 现在 ， 这可以通过现成的 MES/MOM 来完成 。
问5：为什么这种转变对工厂车间自动化来说如此重要?
答：它扩展了高效个性化生产的奢华 ， 从大型制造商的单一领域扩展到大量内部开发人员 。 几乎实时的生产控制软件可供任何制造商使用 。 它有效地使生产个性化民主化 ， 因此任何制造商都可以支持它 。
问6：MES解决方案有哪些独特的工厂车间挑战?
答：有很多 ， 从系统整合到情境化分析 ， 以及真正的数字线程和孪生 。 此外 ， IIoT(工业物联网)+ MOM 以及价值链中的跟踪深度是独特价值主张的一部分 。
问7：企业在电子行业很有名 。 在电子产品中吸取了哪些经验教训 ， 现在正应用于其他领域?
答：这是一个在电子组装中普遍存在更高成本意识的环境中要求更高功能期望的问题 。 在处理电路卡时 ， 请考虑可追溯性和质量深度差异 ， 这些电路卡通常每张卡有超过 1000 个独立部件 ， 每个部件都有数百个连接 。
长期以来 ， PCB制造商一直被要求以静态大批量生产的效率提供高混合生产 ， 同时提供更深入的可追溯性和质量 ， 尽管其利润率比大多数上层产品组装商要小 。 这种“最坏情况融合”对持续产品转换以及大容量、高质量、低成本的大数据深度的需求为有关的所有开发提供了信息 。 一个为支持甚至高度复杂的机械装配而生的系统无法成功地过渡到电子产品中 ， 但从电子产品中诞生的系统发现过渡非常容易 ， 因为它是从更细粒度的数据模型到更细粒度的问题——逆不是可能的 。
问8：您是说离散制造商对 MES 的期望很低 ， 但这将不可避免地改变吗?