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2004年 ， 英国女王伊丽莎白二世为英国沃金的迈凯伦技术中心（MTC）揭幕 ， 没错 ， 这是一栋花了四年时间、斥资三亿英镑搭建的一栋建筑 。我们来到这里 ， 发现有大约一平方公里的区域被围上了栅栏 ， 看来迈凯伦很可能正在为总部的再次扩建做准备 。
设计MTC的人正是温布利球场、伦敦“小黄瓜” ， 以及香港机场的设计者 。这座建筑有很多令人称赞的细节 ， 例如其一部分位于地下 ， 从而尽可能降低建筑的高度 ， 以减少对周边绿化带的破坏 。此外 ， 通往会议区的台阶也是经过了精密的计算 ， 高度恰到好处 。


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总部的湖泊拥有约5万立方米的水 ， 要知道它不仅仅是用作装饰 ， 更能起到帮助风洞散热的作用 。


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我们的导游 ， Amanda女士 ， 是迈凯伦创始人——Bruce McLaren的女儿 。她曾经和丈夫在新西兰经营一家农场 ， 但几年前 ， 她选择回到英国来继承家业 。“看到所有的车都在用我父亲的名字 ， 并且能够替我父亲继续做他想做的事情 ， 我真的很高兴 。”她说 。


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在MTC的展厅中 ， 我们看到了迈凯伦早期的一些赛车 ， 上面贴有诸多赞助商的logo——万宝路、沃达丰等 。在这间展厅内 ， 你可以将迈凯伦的品牌历史自古至今完整地串一遍 。


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展厅的外墙玻璃看似普通 ， 但它们其实是从天花板垂吊而下的 。这些玻璃太重了 ， 而迈凯伦集团CEO Ron Dennis又不希望有支撑物遮挡视线 ， 于是最终采取了这样的方案 。那些“悬浮”在空中的走廊连接了各个部门 ， 进而方便了各部门工作人员的沟通 。


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【迈凯伦全部型号 麦凯伦标志】
当然 ， 展厅里也少不了迈凯伦的现役F1赛车 ， 尽管很多人认为 ， 迈凯伦更偏爱闪闪发光的银色涂装 ， 但实际上 ， 橙色才是他们的代表色 。关于这个颜色 ， Amanda为我们讲了一个故事：“1968年 ， 车队厌倦了人们一直把他们的红色赛车和‘某些车队’搞混 ， 于是车队老板Teddy Mayer派出一名技师 ， 去寻找他能找到的 ， 最明亮也最便宜的油漆 ， 最终这名技师将Ryland当地喷涂人行道指示灯的油漆带了回来 ， 它的颜色也就是现在我们所看到的‘迈凯伦橙’ 。”


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早期迈凯伦赛车上的logo并不是所谓的“耐克标” ， 而是一只几维鸟 ， 它象征着Bruce McLaren的家乡——新西兰 。2017年 ， 这个图案又重新回到了迈凯伦F1赛车上 ， 并且技师们每站都会让几维鸟在车身不同地方出现 。


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不过 ， 1993年的欧洲大奖赛上 ， 塞纳所驾驶的MP4/8赛车并没有几维鸟图案 ， 取而代之的是一只被压扁的刺猬 。原因是同年阿兰·普罗斯特和达蒙·希尔所驾驶的威廉姆斯赛车都身披赞助商Sega的特色涂装 ， 看起来就像是刺猬索尼克在驾驶赛车一样 ， 而塞纳所使用的这个贴纸正是为了挖苦他们 。更凑巧的是 ， 塞纳驾驶MP4/8赢下了当年的欧洲大奖赛 ， 而Sega正是那场比赛的赞助商 ， 最后他举起的冠军奖杯也是刺猬索尼克的模样 。

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