小黄筒：像寄信一样寄快递
迅速发展的快递柜市场给用户收件带来了很大的便利，快递业的“末端之争”也往往集中在收件的标准之上，但是，随着“最后一百米”的派件竞争呈现白热化，逆向物流端的“最先一百米”开始受到快递企业的关注与青睐 。此前，有消息称速递易计划推出自助寄件终端小黄筒，预计今年年底推出3—10万个，目前在上海开启试点，但具体情况并未说明 。
【快递寄信和邮政寄信 像寄信一样寄快递】采访人员从速递易内部人士处获悉，小黄筒的研发方案已经取得成功，预计下个月将有大批量小黄筒开始在上海正式落地使用，主要面向高端商务楼和居民小区 。所谓小黄筒，有点类似常见的邮筒，用户可以像寄信一样，把快递件扔进小黄筒里，由快递公司定点上门收取，而不需要像以往一样必须要在家等快递员上门 。

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在收费标准上，小黄筒将以城市需求为定价导向，按照区域划分进行统一计价，寄件重量将控制在3kg以内 。上述人士告诉采访人员，目前测算得知，小黄筒大概能寄放15-20个快件，投件口则根据线上电商较多的商品品类外观包装来做测量设计，目前如常见的衣物包装、鞋盒包装、包袋包装等都可以进行投递 。
该人士特别强调，小黄筒在推广阶段会给予各种不同程度的补贴政策，而利润收益主要来自散户发快递和快递公司协议价之间的差价，之后也会考虑平台使用费 。
据了解，目前散户寄件主要有两种方式，一是用户亲自去快递网点寄送，二是等快递员上门服务，但这二者都需要花费时间，而后者在许多时候，由于具体快件的问题，快递员未必愿意上门取货 。
电子商务研究中心快递行业分析师姚建芳认为，单纯从寄件的角度来看，小黄筒能够发挥作用弥补这一市场空缺，满足用户随时寄件的需求 。
据了解，小黄筒对快递员揽件也有相应规定，当日17:00前的快递订单，要求快递员于当日20:00取走，并在22:00前发走；当日17:00之后的快递订单，将于次日20:00前取走，22:00前发走 。
传统寄件市场已成血海
姚建芳分析，小黄筒未试先火源于“寄件”这一市场领域的可观前景，从快递行业宏观数据增长来看，快递复合增长量持续7年超过47.5%，未来5年复合增长率不低于35%，这种增长幅度在逆经济周期发展的行业中绝无仅有 。而在末端派送方面已经形成了“最后一公里瓶颈”，包括人员成本、配送意愿等都已成为制约因素，解决问题的核心办法只有两个：智能化终端与集约化配送 。
另外，据相关统计显示，寄件量的需求总盘也随着电商的发展而同步加速增长，拿2015年的例子来说，总量为206亿单，日均5643万单；2016年总量为312亿单，日均8548万单；预计到2020年总量不低于1022亿单，日均达到2.8亿左右 。
庞大的市场容量，让快递企业无法忽略这块领域 。圆通速递圆静分公司一名负责人告诉采访人员，寄件领域的竞争从快递刚刚开始的时候就已经存在，“那时候就是打价格战，最初，一个快件能收入高达3—5元，后来只有1—2元，到现在每单只有几毛的收入 。价格战的时代已经过去了，再打价格战快递公司都要喝西北风 。”
此前寄件大战争夺的市场，主要是电商客户，而且基本已成“血海” 。一位山东省邮政系统的人士告诉《IT时报》采访人员，即便在邮政系统内部，价格竞争也很激烈，以专为电商客户服务的“邮政小包”为例，每单3元便可以省内包邮，“基本就是在赔本 。”

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