来源：证券日报
比亚迪回应起火车辆系2019年销售 业内称续航飙升激化安全与里程矛盾
此次自燃事故是否由电池引发 ， 还需等待相关部门调查
本报采访人员 龚梦泽
近日 ， 北京中关村壹号地下车库发生电动汽车自燃事故 ， 引发业界强烈关注 。 据了解 ， 该自燃事故发生在11月22日晚上9点前后 ， 自燃车辆疑似一辆比亚迪秦Pro 。 据当事车主所发朋友圈内容显示 ， 车主坐在车内听见声音有异后 ， 便抱着孩子下了车 。 随后 ， 该车辆发生爆炸 ， 所幸未造成人员伤亡 。
针对此次事故 ， 比亚迪方面于11月24日回应称：“现场火情及时扑灭 ， 未发生爆炸 ， 也没有人员伤亡 。 车辆于2019年初销售 ， 具体原因将配合相关部门进一步调查 。 ”
11月24日上午 ， 《证券日报》采访人员专程前往中关村壹号地下二层停车场查看事故现场情况 。 当步行至停车场B区附近时 ， 采访人员就闻到空气中仍弥漫着刺鼻的焦糊味 。 采访人员注意到 ， 停车场B区东北角的一片区域已被封闭 ， 其中一条通道上放置着四个隔离墩 ， 另一边通道上的卷帘门已经落下 。
对于此次事故详情 ， 采访人员还询问了负责管理停车场的物业工作人员 。 相关工作人员表示 ， 在出事之前 ， 该车辆正在使用充电桩充电 。 现场显示 ， 充电桩由星星充电提供 。 目前该区域的充电桩均已停止运营使用 。
一位比亚迪相关工作人员对采访人员表示：“比亚迪大部分车型目前已更换为磷酸铁锂电池 ， 但技术迭代仍存在一定的不确定性 。 ”
真锂研究首席分析师墨柯分析认为 ， 电池、车辆电路系统等因素都可能引发新能源车自燃 。 如果车辆长时间使用 ， 电池温度没有正常降低 ， 或出现电池老化现象 ， 均有可能造成车辆自燃 。
自燃事故原因
仍在进一步调查
在采访过程中 ， 《证券日报》采访人员联系到事发时的目击者张先生 。 据张先生回忆 ， 事发时整个地下二层布满了浓烟 ， 随后消防车很快赶到现场 ， 火势被控制 。 “起火车辆的车盖和前车门都敞开了 ， 车体严重烧毁 。 当时停车位的塑胶地面布满了黑色的污渍和积水 。 ”
在比亚迪的车主群中 ， 一张疑似事故车主发布的朋友圈截屏在事后被热传 。 据该车主介绍 ， 没想到自己会亲身经历电动汽车爆炸事故 。 当时 ， 自己和家人来到中关村壹号吃饭 。 在车上感觉声音不对 ， 赶紧抱孩子下车逃跑 ， 很幸运人都没事 。
截至目前 ， 尚未确定此次发生自燃事故的车型是否为比亚迪秦Pro EV 。 但作为比亚迪主打电动车型的秦Pro系列电动车 ， 近年来频发起火事故却是不争的事实 。 2020年10月份 ， 一辆比亚迪秦Pro新能源车曾在山东烟台长宁路特来电充电站内发生起火事故 ， 造成涉事车辆大面积过火并损毁 。 同年5月份 ， 一辆秦Pro EV在深圳某充电站发生起火事故 。 从事故视频来看 ， 最开始车辆左侧及底部出现较为猛烈的明火 ， 在消防队的积极救援下 ， 虽然大火得以扑灭 ， 但车子最终被烧成了空架 。
资料显示 ， 比亚迪秦Pro新能源车包括DM车型和EV车型 ， 补贴后售价区间为13.69万元-19.99万元 。 其中 ， DM车型补贴后售价区间为13.69万元-19.49万元 ， EV车型为14.49万元-19.99万元 。 值得一提的是 ， 比亚迪秦Pro新能源车搭载的不是刀片电池 ， 而是三元锂电池 。 当然 ， 此次自燃事故是否是由电池引发的 ， 还需相关部门调查后才能得知 。