今天（25日） ， 全国首个自动驾驶出行服务商业化试点在北京开放 ， 这标志着国内自动驾驶领域从测试示范迈入商业化试点的新阶段 。 对加快自动驾驶技术落地应用 ， 改变未来出行方式具有重要意义 。

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据了解 ， 首批获许开展商业化试点服务的企业 ， 将在北京经开区内60平方公里的范围内 ， 开展商业化试点服务 。 依据管理政策 ， 在保障市场公平竞争原则的前提下 ， 企业可采取市场化定价机制 。 需向乘客明确收费原则、支付方式等信息 ， 方可开启收费服务 。
北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任 捷菲：这次我们为两家企业颁发了商业化试点的运营许可 。 未来市民可以在超过700个站点 ， 打到自动驾驶的乘用车 ， 车辆数应该是接近100辆 。 比如说在测试主体方面 ， 会要求它首先取得示范区示范应用的许可 ， 同时在公开道路上完成30万公里的道路测试和20万公里的载人示范应用 。 包括还有一个条件是它的载客规模达到了3万人次 ， 所以在主体的技术能力和运营方面的水平是可以请大家放心的 。
专家介绍 ， 当前 ， 自动驾驶行业已由技术验证、产品开发迈向商业化布局新阶段 。 开放自动驾驶商业化试点 ， 为自动驾驶企业打通了从技术研发到商业化落地的完整闭环 ， 也有助于企业加快迭代自动驾驶技术和运营模式的创新 。
百度自动驾驶商业运营负责人 王胜男：其实也是说我们自身的服务是放在了市场化的环境上 。 自动驾驶也会接受市场的检验 ， 用户是否愿意为我们的服务买单 ， 其实整体也是建立良性的竞争机制 。 把自动驾驶推向真正的出行服务中 ， 往前迈进了一步 。
后续 ， 在确保安全可控的原则上 ， 将适时、逐步扩大商业化试点路段或区域范围 ， 阶段性统筹推进商业化规模化运营 。
【迈入新阶段！全国首个自动驾驶出行服务商业化试点在京开放】（总台央视采访人员 王世玉 董文雪）