铁友火车票前身为久久票务网，2011年7月被携程收购，智行火车票则于2015年7月被携程1亿元收购 。可以说，加上其平台上自有的火车票业务，携程已经占有了春运抢票市场最大的份额 。
通过对以上三种所占市场份额最大的专门抢票软件的功能分析可发现，他们的功能基本同质化，由于智行火车票和铁友火车票的功能、界面完全相同，因此只对智行火车票和高铁管家进行对比：
今年又一个新变化是，包括携程、途牛网、同程网、飞猪等在内的各大在线旅游巨头均大力推广火车票抢票功能，但功能都大同小异 。
而志在用户的各大浏览器厂商则改变各自为政的策略，今年的服务采取与在线旅游巨头合作的形式 。以占据手机浏览器市场的绝大多数份额的360、QQ、UC浏览器为例，QQ浏览器基于途牛网的第三方网页界面和购票功能，被阿里收入麾下的UC浏览器则直接使用淘宝的界面及账号登录 。360浏览器提供的云抢票是和携程火车票合作的产物，用户同样并不需要注册或登录携程账户，输入车次即可开抢 。
值得一提的是，作为最早尝到甜头的浏览器厂商，360这几年都不留余力的推广其抢票功能，在今年12月7日，还发布了一份内容详实的《2017年春运预测报告》，同时上线了“360手机浏览器抢票专版”和“春运大数据可视化地图系统” 。阿里旗下的飞猪旅行也联合滴滴则随后发布了《2017年春运出行大数据预测报告》，对2017年春运各类交通方式的预订及出行高峰、热门线路、新的出行特征等进行预测 。
付费抢票背后的经济账
对于各大浏览器及在线旅游巨头而言，积极布局抢票，除了借此获取流量和用户，反哺其他主营业务，火车票背后的经济账也日益明显 。
在前几年，代抢票是一项不付费的服务，其收费和增值服务布局日益明显 。
在订票相关收入方面，所有的抢票软件的云抢票功能都默认购买20或30元的VIP极速通道，用户购买这个通道可以拥有更大的带宽或者提前出票;此外可付费购买或者分享给好友获取抢票加速包 。送票上门的快递费、交通意外险也是一笔大收入 。
火车票后市场方面，由买火车票衍生的机票、汽车票、专车服务、餐饮、酒店预订等服务也是很好的收入来源 。
附加服务方面，像高铁管家在抢票功能之外，提供了诸如在线购物，出行宝理财产品，行程服务等场景化的服务产品 。
在商业模式日益清晰后，随着各大巨头的强强联合，这个刚需市场将出现新一轮厮杀 。
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