别克君威有运动、标准、舒适三种驾驶模式 。直接按下中控按键下方的“SPORT”按键即可切换到运动模式，按下“TOUR”按键可切换为舒适模式 。别克全系没有ECO模式 。
ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，不过因人而异 。以下介绍几种不同的模式 。
1、标准模式

文章插图
标准模式下车辆以普通状态进行工作，车辆性能比较平衡 。能适应绝大部分的路况，驾驶体验感也有良好的表现 。此模式下悬架软硬适中，油门响应也比较灵敏，舒适又不失敏捷 。
2、动态模式
即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极 。升挡延后，使车辆在起步阶段就获得高扭输出 。同时让发动机保持高转速使车辆始终保持一个非常激进的状态 。最直接的感受就是车辆的推背感增强 。有舍才有得，带来的后果是燃油消耗增加，对发动机和变速箱两大件机械磨损也更加严重 。不过偶尔“激烈”驾驶一下，还可以清除发动机内的积碳 。
3、舒适模式
将悬架调校成柔软型，方向盘响应更加灵敏，发动机转速维持在较低的范围 。例如在过减速带，前方突发状况需要刹车等情况下，车身舒适度皆能提升一个档次 。动力缓和，不会让人感受到顿挫感 。
1、越野个性化模式
可根据越野路况进行参数设置 。包括坡道辅助，陡坡缓降和电子差速器等辅助功能 。为了使车辆更好适应环境，驾驶员可自由选择参数 。
2、经济模式（ECO）
ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量 。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是缓慢加速 。
3、个性化模式
车主可以根据需要驾驶习惯调节车辆的行驶特性 。主要调节驾驶方面和转向方面，驾驶方面可选择经济/运动/平衡，转向方面可选择舒适/运动/平衡 。相比自动模式，这个性化的设置更能贴合实际使用情况 。
4、雪地模式
主要用于冰雪等湿滑路面 。可以提供更多牵引力，直线行驶时性能更好 。提高抓地力有利于过弯 。在雪地模式下，车辆会以二挡起步 。使用二挡起步能有效避免轮胎打滑 。为了方式车轮容易抱死，ABS系统比平时更加灵敏 。
5、越野模式
ECU将挡位锁定在较低的位置，保证高扭矩输出 。四个轮子单独运动，也就是全时四驱 。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现 。虽然转向灵敏度下降，油门响应也相对迟缓，不过增加了车辆的稳重感 。

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