海上的风几乎是四季不停，除了赤道地区因为气温高，地面气压低的原因，使得那里平常都没什么太大的风 。而在其他地方，特别是西风带，全年两百多天狂风大作 。在那里航行如果晕船，那真是会要人命的 。呕吐失水加上食欲不振，不强制进食的话，用不了多久便会永远留在那片可怕的海域 。
除了太平洋西风带常年不息的狂风，还有一种现象更容易让人心生畏惧 。
那就是有海上龙卷风之称的海上漩涡 。比较出名的有挪威的萨特大漩涡，以及日本的鸣门漩涡 。这种海中黑洞不仅会对人构成威胁，任何小船、游艇、泊船都有可能会被吸入这个可怕的水生怪物中 。
萨特大漩涡在一个又长又深的海峡中，最狭窄的地方只有137米 。每当潮水涨落，这地方的海水流速超过每小时18公里，流经这里的海水超过7500万立方米 。大量海水在这个深邃狭窄的水道里流进流出，形成多道强有力的海流，互相挤压冲撞，就在海面上形成了萨特大旋涡 。
这里的每一个漩涡都很大，水量也非常多，有的单个漩涡直径能够达到12米，想像一下人如果不小心掉进这些漩涡里，几秒内就会被漩涡卷入水底拖走，人力是根本没有办法反抗的 。根据记载，在这几千年的时间里，已经吞噬了无数条船只，收割了数千人的生命 。
日本鸣门海峡中的鸣门漩涡，是因为鸣门海峡只有1.3公里宽，潮水涨落大都要通过这里，导致这里海流，速度极快，经常会形成直径15米，流速15公里每小时的大漩涡 。每当大潮来临时，甚至会形成直径20米、时速可达20公里每小时的巨型旋涡 。所以每年大潮时，都会吸引大量游客前来参观打卡 。
小朋友游览鸣门漩涡
如果说海面的各种危险还处于人类可以应付的程度，那深海绝对算得上是人类的梦魇 。
1963年4月10日，美国的长尾鲨号核动力潜艇，载着129名艇员，在进行300米深的潜水试验时，突然失去消息 。
长尾鲨号核动力潜艇残骸
海军最终在2300米深的海底找到了潜艇的残骸 。要知道，这艘潜艇的设计深度仅仅只有396米，它怎么会最终出现在2300米的海底呢？
1968年初，以色列海军的达喀尔号潜艇，在完成英国的任务之后，返程途中失去了联络 。在失联的3天前还和通讯中心有过联系，报告说潜艇一切正常，4天后就会到达指定地点 。然后这艘潜艇载着以色列海军的69名艇员，消失在了茫茫大海里 。
以色列军方开始了漫长的寻找 。时隔30多年后，终于在海底找到了疑似残骸 。经过仔细比对后确认，残骸就是失联的达喀尔号潜艇 。
这些潜艇在葬身大海前究竟发生了什么？
海水受洋流等众多因素影响，并不是一锅均匀的咸水汤，会存在密度分层 。潜艇下潜到两个不同密度的水层分界面时，潜艇能在这层液体下隐蔽前进 。同时海水的分层界面能够反射声波，从而将潜艇隐藏起来 。
但是大海的密度分层并不是稳定不动的，受洋流和海底地形的影响，时不时就会有高密度的海水上浮，而低密度海水下潜造成暂时稳定的分层 。这就导致潜艇一旦进入到这种边界或者前进驶出边界，突然进入低密度海水中，使潜艇的浮力瞬间小于重力而快速下坠，这就是海水断崖 。
有时在分层里，高密度层会形成向下的泄流，导致经过的潜艇掉进去，下坠速度大幅增加，以至于根本没有自救的机会 。
海洋内波示意图
同时，由于海底山脉和地质活动的影响，在海水密度跃变层的界面上，会出现高低起伏的波浪，称为海洋内波 。这种隐形的波浪振幅几十到几百米不等，波长几百到几千米不等 。内波的破坏力，主要是在密度分层的地方，海水流向可能正好相反 。这种内波流速能达到1．5米／秒，就像是锋利的剪刀一般，危害性极大 。

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